Море, солнце, песок и жёлтые тюльпаны ...
Фотосайт о десяти годах, проведенных в пустыне среди жёлтых тюльпанов и двугорбых верблюдов...
Фотосайт о десяти годах, проведенных в пустыне среди жёлтых тюльпанов и двугорбых верблюдов...
Разработка, испытания, развертывание Р-5М
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
Ядерное оснащение ракетных комплексов наземного базирования
А.В.Веселовский, почетный ветеран РФЯЦ-ВНИИЭФ, Лауреат Госпремии СССР "50 лет на страже Родины (к «золотому» юбилею РВСН)" Разработка ядерных зарядов (ЯЗ) и ядерных боеприпасов (ЯБП) для РК наземного базирования была начата и осуществлялась, в основном, в Российском Федеральном Ядерном Центре – Всероссийском НИИ Экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ, ранее КБ-11, ВНИИЭФ, г. Саров). Над созданием боевых образцов ядерного оснащения трудились коллективы физиков-теоретиков, математиков, конструкторов, физиков-экспериментаторов, газодинамиков, технологов и испытателей. Эти работы велись под руководством главного конструктора и научного руководителя академика Ю.Б. Харитона. В создании первых образцов ядерного и термоядерного оружия непосредственное участие принимали такие гиганты отечественной науки, как академики И.Е. Тамм, А.Д. Сахаров, Я.Б. Зельдович, Н.Н. Боголюбов, которые заложили основы научных школ, связанных с физикой высоких энергий, а также коллективы конструкторов под руководством Е.А. Негина, Д.А. Фишмана, С.Г. Кочарянца, Ю.В. Мирохина.
Первая баллистическая ракета с ядерно-боевым оснащением – БРСД Р-5М (8К51) создавалась в ОКБ-1 под руководством главного конструктора С.П. Королева. В ЯБП для этой ракеты был использован модифицированный ядерный заряд первого поколения РДС-4, разработанный в КБ-11 для авиабомбы и успешно испытанный 23 августа 1953 г. на Семипалатинском полигоне (бомбометанием с фронтового бомбардировщика ИЛ-28). Зачетные испытания Р-5М были завершены 2 февраля 1956 г. пуском ракеты с атомным зарядом с 4ГЦП МО (Капустин-Яр) на испытательную площадку в районе г. Аральска (дальность 1156 км). Головная часть достигла заданного квадрата, и был осуществлен наземный ядерный взрыв. В соответствии с решением Правительства, для обеспечения радиационной безопасности мощность взрыва была существенно уменьшена. РК Р-5М с головной частью 4Р был принят на вооружение Советской Армии, хотя дальность стрельбы ракеты (примерно 1200 км) позволяла достигать ограниченное число целей в Западной Европе и военных баз вокруг СССР. Создание первого ЯБП для оснащения БРСД Р-5М в КБ-11 стало стартовой площадкой для оснащения ЯБП абсолютного большинства ракетных комплексов стратегического назначения (РКСН). Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР, принятое в 1959 г., определило КБ-11 (РФЯЦ-ВНИИЭФ) ответственным за проектирование боевого оснащения для всех стратегических ракет РВСН. (http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=2079) |
||||||
|
||||||
P-5. 8A62
Михаил ПЕРВОВ "РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ РВСН"
Михаил ПЕРВОВ "РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ РВСН"
Разработка ракеты Р-5 начата в конструкторском бюро Сергея Королева в НИИ-88 в 1949 году. Новая ракета должна была иметь дальность стрельбы, вдвое превышающую дальность Р-2. В октябре 1951 года был закончен эскизный проект. В 1952 году вышло постановление правительства о создании баллистической ракеты, обладающей дальностью полета свыше 1000 км.
К созданию форсированного маршевого двигателя для ракеты приступил Валентин Глушко.
"Двигатель РД-103 по сравнению со своими предыдущими вариантами РД-100 и РД-101 претерпел существенные изменения. Для обеспечения полетной дальности ракеты Р-5 (порядка 1200 км) двигатель форсировался до тяги 44 тс на земле. Форсирование тяги обеспечивалось путем повышения давления в камере, что потребовало принятия мер по обеспечению прочности узлов и агрегатов двигателя и интенсификации охлаждения камеры. Существенным отличием двигателя РД-103 от его прототипов явилось введение насосной подачи перекиси водорода. Это позволило отказаться от тяжелого стального торового бака с рабочим давлением 50 атм и заменить его алюминиевым баком с давлением 3,5 атм. Конструкторским изменениям подверглись и остальные узлы и агрегаты двигателя. Была модернизирована система и автоматика запуска и управления двигателем, введено регулирование тяги двигателя в полете". (Однажды и навсегда. Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Глушко. - М.: Машиностроение, 1998. С. 453).
Транспортные агрегаты ракетного комплекса разработаны Московским КБТМ под руководством Владимира Петрова. В ЦКБТМ под руководством Николая Лейкина был создан в единственном экземпляре лафет 8У211 для транспортировки, установки на стартовое сооружение и обслуживания ракеты, а также спроектирован и изготовлен установщик на гусеничном ходу 8У220 повышенной проходимости.
Комплекс наземного оборудования разрабатывался в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Ракета имела техническую и стартовую позиции.
Если ракета Р-1 считалась аналогом немецкой ФАУ-2, а Р-2 - модернизацией ФАУ-2, то в конструкцию ракеты Р-5 и двигателя РД-103 были внесены столь существенные изменения, что и ракету, и двигатель, по утверждению специалистов, уже можно считать оригинальными отечественными разработками.
Первый пуск ракеты осуществлен 15 марта 1953 года. Первый испытательный пуск на уменьшенную дальность состоялся 2 апреля 1953 года на полигоне Капустин Яр. В ходе первого этапа летно-конструкторских испытаний (ЛКИ) с апреля по май 1953 года было пущено 8 ракет. Первый успешный пуск на максимальную дальность проведен 19 апреля 1953 года.
В ходе второго этапа ЛКИ с октября по декабрь 1953 года произведено 7 пусков ракет на максимальную дальность. Третий этап ЛКИ проходил с августа 1954 года по февраль 1955 года. Было пущено 19 ракет. В 1954 году в ОКБ-1 на базе проходящей испытания Р-5 начата разработка баллистической ракеты Р-5М. По данным, приведенным в брошюре "Памятные даты из истории НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко", ракета Р-5 принята на вооружение в 1955 году.
На основе баллистической ракеты Р-5 разработаны геофизические ракеты Р-5А, Р-5Б, Р-5В, которые применялись для исследования верхних слоев атмосферы, изучения Солнца, звезд, космических лучей и проведения медико-биологических исследований животных в космосе. В 1970-е годы в интересах социалистических стран - членов Совета экономической взаимопомощи - с помощью ракет, созданных на основе Р-5, проводились исследования космического пространства по программе "Вертикаль"
Р-5. 8А62 [SS-3. Shyster]
Р-5 - одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности (баллистическая ракета дальнего действия). Разработана в НИИ-88 под руководством Сергея Королева. Ведущий конструктор - Дмитрий Козлов. Проектирование началось в 1949 году. Постановление правительства о создании ракеты вышло в 1952 году. Испытания проходили на полигоне Капустин Яр со 2 апреля 1953 года по февраль 1955 года. В 1954 году на базе ракеты Р-5 начата разработка Р-5М.
Маршевый однокамерный двигатель РД-103 разработан в ОКБ-456 под руководством главного конструктора Валентина Глушко. Компоненты топлива - этиловый спирт и жидкий кислород. Стартовое устройство - стационарная наземная пусковая установка - создано в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Способ старта - газодинамический. Система управления инерциальная с радиокоррекцией траектории полета. Инерциальная СУ разработана в НИИ-885 под руководством Михаила Рязанского и Николая Пилюгина и в НИИ-944 под руководством Виктора Кузнецова. Система радиоуправления спроектирована в НИИ-20 под руководством Бориса Коноплева. Органы управления - газоструйные и аэродинамические рули. Ракета имеет моноблочную неядерную отделяемую в полете головную часть.
Опытное производство ракет освоено на Опытном заводе НИИ-88.
Р-5 на парадах на Красной площади
|
Максимальная дальность стрельбы, км
|
1200
|
|
Максимальная стартовая масса, т
|
26 (по другим данным, - 28,57 т).
|
|
Масса незаправленной ракеты, т
|
4,2
|
|
Длина ракеты, м
|
20,75
|
|
Максимальный диаметр корпуса, м
|
1,65
|
|
Масса ГЧ, кг
|
1425
|
|
Скорость ГЧ при входе в плотные слои атмосферы на высоте 90 км, км/с.
|
около 3
|
|
Тяга маршевого двигателя у земли, тс
|
44
|
|
Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс
|
50
|
|
Удельный импульс тяги маршевого двигателя
у земли, кгс-с/кг |
220
|
|
Удельный импульс тяги маршевого двигателя
в пустоте, кгс-с/кг |
243
|
|
Время работы маршевого двигателя, с
|
219
|
|
Масса маршевого двигателя, кг
|
870
|
12 августа 1953 года на Семипалатинском полигоне было проведено успешное испытание первого отечественного термоядерного малогабаритного заряда РДС-6 мощностью 400 кт. Испытание созданного на базе РДС-6 доставляемого варианта заряда ракеты произведено в октябре 1955 года. На его основе создан боезаряд ракеты Р-5М.
В 1953 году Сергеем Королевым в ОКБ-1 была образована группа конструкторов для разработки ГЧ ядерного заряда. Группу возглавил Виктор Садовый. 10 апреля 1954 года вышло постановление правительства о создании на базе проходившей испытания Р-5 ракеты, оснащенной ядерной боевой частью. Первый испытательный пуск Р-5М (такой индекс получило новое изделие) состоялся на полигоне Капустин Яр 21 января 1955 года. На первом этапе с января по июль было пущено 14 (по другим данным - 17) ракет, имевших обычные головные части. Второй этап испытаний проходил с августа по ноябрь 1955 года. Было проведено 10 испытательных пусков ракет. Несмотря на то, что базовое изделие прошло отработку на полигоне, Королев провел цикл обширных испытаний с единственной целью - добиться последующих безаварийных пусков ядерных ракет.
11 января 1956 года начался заключительный (зачетный) этап летных испытаний. Проведена серия пусков ракет, оснащенных имитатором головной части. 2 февраля 1956 года в СССР произведен первый экспериментальный пуск баллистической ракеты Р-5М, оснащенной ядерной боеголовкой, с последующим атомным взрывом (операция "Байкал"). Стартовав со специальной площадки № 4Н полигона Капустин Яр, преодолев расстояние 1200 км, ракета благополучно достигла цели в районе г. Аральска. После срабатывания ударного взрывателя произошел атомный взрыв мощностью 80 кт (по другим данным, мощность взрыва - 300 кт). Испытания ракеты были завершены в феврале 1956 года.
Маршевый ЖРД РД-103М на базе РД-103 разработан в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Головным разработчиком комплекса наземного оборудования ракеты было ГСКБ Спецмаш, возглавляемое Владимиром Барминым. Транспортные агрегаты ракетного комплекса созданы Московским КБТМ под руководством Владимира Петрова. Установщик "портального типа" разработан в ЦКБ тяжелого машиностроения под руководством Николая Кривошеина.
"В отличие от схемы установки на пусковой стол с помощью лафета, принятой для ракет Р-1 и Р-2, была разработана и предложена новая схема установки ракеты с помощью установщика и подъемно-транспортной тележки, приводящая к значительному сокращению времени и упрощению этой операции". (Корнеев Н.М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999. С. 43).
21 июня 1956 года Р-5М принята на вооружение инженерных бригад РВГК. За создание ракетного комплекса Р-5М конструкторы Сергей Королев, Василий Мишин, Валентин Глушко, Владимир Бармин, Михаил Рязанский, Николай Пилюгин, Виктор Кузнецов и ученые Юлий Харитон, Яков Зельдович, Андрей Сахаров, Мстислав Келдыш были удостоены звания Героя Социалистического Труда. В конце 1954 года на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске изготовили первые пять ракет Р-5М. В 1956 году на этом заводе развернули серийное производство ракет и двигателей РД-103М.
Конструкторам удалось автоматизировать процесс запуска (это было связано с наличием ядерного боезаряда на борту), но предстартовая подготовка была длительной. Первоначально для приведения ракеты в состояние боевой готовности требовалось 30 часов. Позже, за счет улучшения организации работы, время подготовки сократилось до 5-6 часов. Время предстартовой подготовки составляло 2 часа.
Оба топливных бака ракеты были несущей конструкции. Ракета не могла храниться в заправленном состоянии. Бак кислорода не имел теплоизоляции, повышенное испарение жидкого кислорода компенсировалось автоматизированной системой дозаправки, производившейся непосредственно перед стартом. Для пополнения постоянно выкипающего кислорода требовалось создание емкостей хранения в районах базирования ракетных частей.
Ракета оснащалась автономной системой управления дальностью полета и радиокомандной системой боковой коррекции. Управление полетом осуществлялось четырьмя газовыми и четырьмя воздушными рулями. Стабилизаторы, устанавливавшиеся на предшествующих Р-1 и Р-2, были заменены пилонами, на которых и крепились воздушные рули. Впервые на ракете было применено резервирование отдельных наиболее важных систем. В целом комплекс имел техническую и стартовую позиции.
Для эксплуатации ядерных головных частей сформировали специальные войсковые подразделения. Еще в 1949 году на базе Специального отдела Генерального штаба по руководству испытаниями специального оружия было образовано 6-е Управление Министерства Вооруженных Сил СССР. В 1956 году на полигон Капустин Яр поступили первые ядерные головные части ракеты Р-5М. На полигоне были сформированы первые войсковые подразделения (две воинские бригады) для подготовки к боевому применению ГЧ с ядерными зарядами. В 1957 году впервые осуществлена опытная сборка ядерной ГЧ ракеты Р-5М в войсковых условиях.
"В период становления Ракетных войск из-за отсутствия хранилищ хранение головных частей ракет в войсках и их подготовка к боевому применению производились во временно приспособленных сооружениях, в специальных железнодорожных вагонах, спецавтомобилях, палатках. Головные части для последующих пусков ракет подавались в ртб из частей центрального подчинения. По мере ввода в эксплуатацию стационарных сооружений (первые сооружения, предназначенные специально для эксплуатации головных частей, были приняты в 1959-1960 годах) боезапас головных частей стал храниться в ртб". (Ракетные войска стратегического назначения / Под. реп .И.Д.Сергеева - М.: ЦИПК, 1998. С. 74).
23 ноября 1957 года для разработки, испытаний и эксплуатации ядерного оружия образовано 12-е Главное управление Министерства обороны СССР. В декабре 1959 года это управление включено в состав только что образованных РВСН. В 1959 году созданы первые воинские части, имеющие на вооружении ядерные головные части ракет. Они получили название - ремонтно-технические базы (РТБ Ракетных войск).
В мае 1963 года в составе 12-го Главного управления создано специализированное управление эксплуатации ядерного вооружения в видах Вооруженных Сил. Первым начальником назначен инженер-полковник А.Т.Сухарев. В 1965 году Ракетные войска перешли к содержанию определенного количества ГЧ ракет для наземных ПУ в спецхранилищах в полной готовности к боевому применению. Во всех шахтных пусковых установках головные части в это время находились только пристыкованными к ракетам.
В 1966 году, в связи с созданием ракетных комплексов одиночного старта, сформированы РТБ ракетных дивизий. В число их задач входило проведение регламентных работ, доставка ГЧ на пусковые установки, пристыковка их к ракетам, предстартовая подготовка. Проверка ГЧ стала осуществляться с помощью автоматизированной аппаратуры. В 1972 году, в связи со снятием с вооружения последних МБР наземного (открытого) старта, в соответствии с директивой Министра обороны СССР, весь боезапас ядерных головных частей РВСН переведен в состояние высшей степени боевой готовности. 28 ноября 1974 года 12-е Главное управление выведено из состава Ракетных войск, а вместо него в РВСН образовано 6-е управление.
В 1956 году боевые ракетные комплексы Р-5М были приняты на вооружение инженерных бригад РВГК. Это были 77-я и 80-я ИБ (сосредоточены под Белокоровичами в Житомирской области, в 1958 году 77-я ИБ передана в состав Сухопутных войск), 72-я ИБ (г. Медведь Новгородской области, в 1959 году ракетный полк переведен под г. Гвардейск Калининградской области), 73-я ИБ (г. Камышин Волгоградской области, в 1960 году бригада передислоцирована под г. Коломыя на Украине), 85-я ИБ (полигон Капустин Яр, в 1960 году бригада переведена под литовский город Шяуляй), 90-я ИБ (в 1952 году, получив на вооружение тактические ракеты Р-11, передана в Сухопутные войска). Позже ракеты Р-5М получила дивизия, расположенная в районе города Уссурийск и поселка Манзовка на Дальнем Востоке (в 1970 году дивизия передана в Дальневосточный военный округ).
Использование ракет предполагалось против европейских стран НАТО и некоторых стран Востока. В печати приводятся сведения о том, что всего было развернуто 48 ПУ Р-5М.
Бригада Р-5М состояла из трех огневых дивизионов. В каждом дивизионе имелись две стартовые батареи с пусковыми установками ракет. Таким образом, на вооружении бригады было шесть ПУ Р-5М. Полк Р-5М состоял из двух огневых дивизионов. В каждом дивизионе имелись две стартовые батареи с пусковыми установками ракет. Таким образом, на вооружении полка было четыре ПУ Р-5М.
В 1959 году предполагалось, что перед боевым применением полки с ракетами Р-5М будут выезжать с мест постоянной дислокации на полевые позиции и оттуда осуществлять пуск. Первый же опыт таких учебных действий с августа по октябрь 1959 года с выездом на места стрельб полков из городов и поселков Гвардейск, Симферополь, Славута, Манзовка показал ошибочность действий.
"Следует отметить, что в 1957-1958 годах международная обстановка была сложной и Генеральный штаб поставил задачу четырем полкам, вооруженным ракетами Р-5 (Р-5М в 1959 году - прим. авт.), занять стартовые позиции и нести боевое дежурство. Личный состав и ракеты разместились в специальных палатках, наземное оборудование - на открытых площадках. С наступлением осени пошли дожди, в лесу стало сыро и холодно, начались болезни, настроение личного состава стало падать. В более выгодном положении оказались офицеры полка, дислоцированного в г. Гвардейске (командиры дивизионов и полка, пользуясь небольшим удалением стартовых позиций, по несколько человек поочередно отпускали в город к семьям). В конце октября того же года полки были отозваны с боевого дежурства и возвращены в пункты дислокаций.
Небольшой, практически трехмесячный опыт несения боевого дежурства по этому варианту показал все его недостатки. Офицеры штаба реактивных частей пришли к твердому убеждению, что ракетные части - это части постоянной боевой готовности". (Ветераны-ракетчики вспоминают. - ЦИПК, Г 994. С. 227).
10 мая 1959 года на боевое дежурство вблизи села Перевальное под Симферополем заступил первый в истории страны полк, вооруженный баллистическими ракетами Р-5М с ядерными боеголовками. Это было боевое дежурство с выездом на полевые позиции. Позже было принято решение о том, что боевые ракеты с ядерными головными частями должны нести постоянное боевое дежурство.
В начале 1960-х годов ракета Р-5М была снята с вооружения. Есть данные о том, что ракета была снята с вооружения в 1968 году.
Р-5М - первая отечественная ракета с ядерным зарядом, которая несла боевое дежурство за пределами СССР. В 1958 году инженерные бригады, вооруженные боевыми ракетными комплексами Р-5М, были дислоцированы вблизи ряда городов и поселков. В пределах досягаемости Р-5М были американские базы ракет "Юпитер" и "Тор" в Италии, Турции и ФРГ. Британские ракетные базы в Йоркшире и Суффолке были за пределами досягаемости Р-5М, обладавшей, как уже говорилось, максимальной дальностью стрельбы 1200 км.
Еще в 1953 и 1955 годах рекогносцировочные группы Министерства обороны СССР изучали возможность размещения баллистических ракет (Р-1, Р-2 и Р-5) в ГДР, Румынии и Болгарии. 26 марта 1955 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совмина, в соответствии с которым Министерству обороны в 1955-1956 годах предстояло направить 72-ю инженерную бригаду на территорию ГДР, а 73-ю инженерную бригаду на территорию Болгарии. В полном объеме постановление не было реализовано.
В январе 1959 года руководство СССР приняло решение о перемещении в ГДР частей 72-й гвардейской инженерной бригады РВГК под командованием полковника Александра Холопова, вооруженной ракетами Р-5М. План переброски дивизионов был разработан под командованием начальника Генерального штаба Маршала Советского Союза Василия Соколовского. Общее руководство операцией осуществлял лично Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Родион Малиновский.
72-я ИБ, сформированная в Германии и осуществившая первые испытательные пуски ракет Р-1 на полигоне Капустин Яр, была передислоцирована в село Медведь Новгородской области и получила на вооружение первые ядерные Р-5М.
В феврале 1959 года бригада в полном составе начала движение из села Медведь в город Гвардейск Калининградской области. Однако в Гвардейске личный состав высадился из железнодорожных эшелонов, и выгружены вооружение и техника одного дивизиона. Два дивизиона отправились дальше - в ГДР.
После прибытия в ГДР дивизионы и управление бригады были размещены рядом со штабом 2-й гвардейской танковой армии и весной 1959 года заступили на боевое дежурство. 1-й отдельный ракетный дивизион подполковника Филиппа Евсеева расположился в лесу вблизи города Фюрстенберга. Управление бригады и дивизион подполковника Петра Уварова находились под охраной мотострелкового полка 25-й гвардейской танковой дивизии в лесном массиве недалеко от военного аэродрома Темплин. Позиционные районы простирались на большой площади северо-востока ГДР. Всего на территорию ГДР было переброшено 12 ракет. На боевом дежурстве находились четыре ракетных пусковых установки.
В августе-сентябре 1959 года дивизионы были возвращены в СССР и дислоцированы под Гвардейском. В это время в войска уже начали поступать первые ракеты Р-12, обладавшие дальностью стрельбы свыше 2000 км, и необходимость размещения ракетных комплексов за пределами страны отпала.
1 октября 1959 года 72-я гвардейская инженерная бригада РВГК в полном составе заступила на боевое дежурство. В 1960 году на базе этой бригады создано Управление гвардейской ракетной Гомельской дивизии (г. Гвардейск Калининградской области). Длительное время на вооружении дивизии находились ракетные комплексы Р-12. В мае 1990 года дивизия была расформирована. Так закончился путь первого в истории страны боевого ракетного соединения.
В 1953 году Сергеем Королевым в ОКБ-1 была образована группа конструкторов для разработки ГЧ ядерного заряда. Группу возглавил Виктор Садовый. 10 апреля 1954 года вышло постановление правительства о создании на базе проходившей испытания Р-5 ракеты, оснащенной ядерной боевой частью. Первый испытательный пуск Р-5М (такой индекс получило новое изделие) состоялся на полигоне Капустин Яр 21 января 1955 года. На первом этапе с января по июль было пущено 14 (по другим данным - 17) ракет, имевших обычные головные части. Второй этап испытаний проходил с августа по ноябрь 1955 года. Было проведено 10 испытательных пусков ракет. Несмотря на то, что базовое изделие прошло отработку на полигоне, Королев провел цикл обширных испытаний с единственной целью - добиться последующих безаварийных пусков ядерных ракет.
11 января 1956 года начался заключительный (зачетный) этап летных испытаний. Проведена серия пусков ракет, оснащенных имитатором головной части. 2 февраля 1956 года в СССР произведен первый экспериментальный пуск баллистической ракеты Р-5М, оснащенной ядерной боеголовкой, с последующим атомным взрывом (операция "Байкал"). Стартовав со специальной площадки № 4Н полигона Капустин Яр, преодолев расстояние 1200 км, ракета благополучно достигла цели в районе г. Аральска. После срабатывания ударного взрывателя произошел атомный взрыв мощностью 80 кт (по другим данным, мощность взрыва - 300 кт). Испытания ракеты были завершены в феврале 1956 года.
Маршевый ЖРД РД-103М на базе РД-103 разработан в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Головным разработчиком комплекса наземного оборудования ракеты было ГСКБ Спецмаш, возглавляемое Владимиром Барминым. Транспортные агрегаты ракетного комплекса созданы Московским КБТМ под руководством Владимира Петрова. Установщик "портального типа" разработан в ЦКБ тяжелого машиностроения под руководством Николая Кривошеина.
"В отличие от схемы установки на пусковой стол с помощью лафета, принятой для ракет Р-1 и Р-2, была разработана и предложена новая схема установки ракеты с помощью установщика и подъемно-транспортной тележки, приводящая к значительному сокращению времени и упрощению этой операции". (Корнеев Н.М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999. С. 43).
21 июня 1956 года Р-5М принята на вооружение инженерных бригад РВГК. За создание ракетного комплекса Р-5М конструкторы Сергей Королев, Василий Мишин, Валентин Глушко, Владимир Бармин, Михаил Рязанский, Николай Пилюгин, Виктор Кузнецов и ученые Юлий Харитон, Яков Зельдович, Андрей Сахаров, Мстислав Келдыш были удостоены звания Героя Социалистического Труда. В конце 1954 года на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске изготовили первые пять ракет Р-5М. В 1956 году на этом заводе развернули серийное производство ракет и двигателей РД-103М.
Конструкторам удалось автоматизировать процесс запуска (это было связано с наличием ядерного боезаряда на борту), но предстартовая подготовка была длительной. Первоначально для приведения ракеты в состояние боевой готовности требовалось 30 часов. Позже, за счет улучшения организации работы, время подготовки сократилось до 5-6 часов. Время предстартовой подготовки составляло 2 часа.
Оба топливных бака ракеты были несущей конструкции. Ракета не могла храниться в заправленном состоянии. Бак кислорода не имел теплоизоляции, повышенное испарение жидкого кислорода компенсировалось автоматизированной системой дозаправки, производившейся непосредственно перед стартом. Для пополнения постоянно выкипающего кислорода требовалось создание емкостей хранения в районах базирования ракетных частей.
Ракета оснащалась автономной системой управления дальностью полета и радиокомандной системой боковой коррекции. Управление полетом осуществлялось четырьмя газовыми и четырьмя воздушными рулями. Стабилизаторы, устанавливавшиеся на предшествующих Р-1 и Р-2, были заменены пилонами, на которых и крепились воздушные рули. Впервые на ракете было применено резервирование отдельных наиболее важных систем. В целом комплекс имел техническую и стартовую позиции.
Для эксплуатации ядерных головных частей сформировали специальные войсковые подразделения. Еще в 1949 году на базе Специального отдела Генерального штаба по руководству испытаниями специального оружия было образовано 6-е Управление Министерства Вооруженных Сил СССР. В 1956 году на полигон Капустин Яр поступили первые ядерные головные части ракеты Р-5М. На полигоне были сформированы первые войсковые подразделения (две воинские бригады) для подготовки к боевому применению ГЧ с ядерными зарядами. В 1957 году впервые осуществлена опытная сборка ядерной ГЧ ракеты Р-5М в войсковых условиях.
"В период становления Ракетных войск из-за отсутствия хранилищ хранение головных частей ракет в войсках и их подготовка к боевому применению производились во временно приспособленных сооружениях, в специальных железнодорожных вагонах, спецавтомобилях, палатках. Головные части для последующих пусков ракет подавались в ртб из частей центрального подчинения. По мере ввода в эксплуатацию стационарных сооружений (первые сооружения, предназначенные специально для эксплуатации головных частей, были приняты в 1959-1960 годах) боезапас головных частей стал храниться в ртб". (Ракетные войска стратегического назначения / Под. реп .И.Д.Сергеева - М.: ЦИПК, 1998. С. 74).
23 ноября 1957 года для разработки, испытаний и эксплуатации ядерного оружия образовано 12-е Главное управление Министерства обороны СССР. В декабре 1959 года это управление включено в состав только что образованных РВСН. В 1959 году созданы первые воинские части, имеющие на вооружении ядерные головные части ракет. Они получили название - ремонтно-технические базы (РТБ Ракетных войск).
В мае 1963 года в составе 12-го Главного управления создано специализированное управление эксплуатации ядерного вооружения в видах Вооруженных Сил. Первым начальником назначен инженер-полковник А.Т.Сухарев. В 1965 году Ракетные войска перешли к содержанию определенного количества ГЧ ракет для наземных ПУ в спецхранилищах в полной готовности к боевому применению. Во всех шахтных пусковых установках головные части в это время находились только пристыкованными к ракетам.
В 1966 году, в связи с созданием ракетных комплексов одиночного старта, сформированы РТБ ракетных дивизий. В число их задач входило проведение регламентных работ, доставка ГЧ на пусковые установки, пристыковка их к ракетам, предстартовая подготовка. Проверка ГЧ стала осуществляться с помощью автоматизированной аппаратуры. В 1972 году, в связи со снятием с вооружения последних МБР наземного (открытого) старта, в соответствии с директивой Министра обороны СССР, весь боезапас ядерных головных частей РВСН переведен в состояние высшей степени боевой готовности. 28 ноября 1974 года 12-е Главное управление выведено из состава Ракетных войск, а вместо него в РВСН образовано 6-е управление.
В 1956 году боевые ракетные комплексы Р-5М были приняты на вооружение инженерных бригад РВГК. Это были 77-я и 80-я ИБ (сосредоточены под Белокоровичами в Житомирской области, в 1958 году 77-я ИБ передана в состав Сухопутных войск), 72-я ИБ (г. Медведь Новгородской области, в 1959 году ракетный полк переведен под г. Гвардейск Калининградской области), 73-я ИБ (г. Камышин Волгоградской области, в 1960 году бригада передислоцирована под г. Коломыя на Украине), 85-я ИБ (полигон Капустин Яр, в 1960 году бригада переведена под литовский город Шяуляй), 90-я ИБ (в 1952 году, получив на вооружение тактические ракеты Р-11, передана в Сухопутные войска). Позже ракеты Р-5М получила дивизия, расположенная в районе города Уссурийск и поселка Манзовка на Дальнем Востоке (в 1970 году дивизия передана в Дальневосточный военный округ).
Использование ракет предполагалось против европейских стран НАТО и некоторых стран Востока. В печати приводятся сведения о том, что всего было развернуто 48 ПУ Р-5М.
Бригада Р-5М состояла из трех огневых дивизионов. В каждом дивизионе имелись две стартовые батареи с пусковыми установками ракет. Таким образом, на вооружении бригады было шесть ПУ Р-5М. Полк Р-5М состоял из двух огневых дивизионов. В каждом дивизионе имелись две стартовые батареи с пусковыми установками ракет. Таким образом, на вооружении полка было четыре ПУ Р-5М.
В 1959 году предполагалось, что перед боевым применением полки с ракетами Р-5М будут выезжать с мест постоянной дислокации на полевые позиции и оттуда осуществлять пуск. Первый же опыт таких учебных действий с августа по октябрь 1959 года с выездом на места стрельб полков из городов и поселков Гвардейск, Симферополь, Славута, Манзовка показал ошибочность действий.
"Следует отметить, что в 1957-1958 годах международная обстановка была сложной и Генеральный штаб поставил задачу четырем полкам, вооруженным ракетами Р-5 (Р-5М в 1959 году - прим. авт.), занять стартовые позиции и нести боевое дежурство. Личный состав и ракеты разместились в специальных палатках, наземное оборудование - на открытых площадках. С наступлением осени пошли дожди, в лесу стало сыро и холодно, начались болезни, настроение личного состава стало падать. В более выгодном положении оказались офицеры полка, дислоцированного в г. Гвардейске (командиры дивизионов и полка, пользуясь небольшим удалением стартовых позиций, по несколько человек поочередно отпускали в город к семьям). В конце октября того же года полки были отозваны с боевого дежурства и возвращены в пункты дислокаций.
Небольшой, практически трехмесячный опыт несения боевого дежурства по этому варианту показал все его недостатки. Офицеры штаба реактивных частей пришли к твердому убеждению, что ракетные части - это части постоянной боевой готовности". (Ветераны-ракетчики вспоминают. - ЦИПК, Г 994. С. 227).
10 мая 1959 года на боевое дежурство вблизи села Перевальное под Симферополем заступил первый в истории страны полк, вооруженный баллистическими ракетами Р-5М с ядерными боеголовками. Это было боевое дежурство с выездом на полевые позиции. Позже было принято решение о том, что боевые ракеты с ядерными головными частями должны нести постоянное боевое дежурство.
В начале 1960-х годов ракета Р-5М была снята с вооружения. Есть данные о том, что ракета была снята с вооружения в 1968 году.
Р-5М - первая отечественная ракета с ядерным зарядом, которая несла боевое дежурство за пределами СССР. В 1958 году инженерные бригады, вооруженные боевыми ракетными комплексами Р-5М, были дислоцированы вблизи ряда городов и поселков. В пределах досягаемости Р-5М были американские базы ракет "Юпитер" и "Тор" в Италии, Турции и ФРГ. Британские ракетные базы в Йоркшире и Суффолке были за пределами досягаемости Р-5М, обладавшей, как уже говорилось, максимальной дальностью стрельбы 1200 км.
Еще в 1953 и 1955 годах рекогносцировочные группы Министерства обороны СССР изучали возможность размещения баллистических ракет (Р-1, Р-2 и Р-5) в ГДР, Румынии и Болгарии. 26 марта 1955 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совмина, в соответствии с которым Министерству обороны в 1955-1956 годах предстояло направить 72-ю инженерную бригаду на территорию ГДР, а 73-ю инженерную бригаду на территорию Болгарии. В полном объеме постановление не было реализовано.
В январе 1959 года руководство СССР приняло решение о перемещении в ГДР частей 72-й гвардейской инженерной бригады РВГК под командованием полковника Александра Холопова, вооруженной ракетами Р-5М. План переброски дивизионов был разработан под командованием начальника Генерального штаба Маршала Советского Союза Василия Соколовского. Общее руководство операцией осуществлял лично Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Родион Малиновский.
72-я ИБ, сформированная в Германии и осуществившая первые испытательные пуски ракет Р-1 на полигоне Капустин Яр, была передислоцирована в село Медведь Новгородской области и получила на вооружение первые ядерные Р-5М.
В феврале 1959 года бригада в полном составе начала движение из села Медведь в город Гвардейск Калининградской области. Однако в Гвардейске личный состав высадился из железнодорожных эшелонов, и выгружены вооружение и техника одного дивизиона. Два дивизиона отправились дальше - в ГДР.
После прибытия в ГДР дивизионы и управление бригады были размещены рядом со штабом 2-й гвардейской танковой армии и весной 1959 года заступили на боевое дежурство. 1-й отдельный ракетный дивизион подполковника Филиппа Евсеева расположился в лесу вблизи города Фюрстенберга. Управление бригады и дивизион подполковника Петра Уварова находились под охраной мотострелкового полка 25-й гвардейской танковой дивизии в лесном массиве недалеко от военного аэродрома Темплин. Позиционные районы простирались на большой площади северо-востока ГДР. Всего на территорию ГДР было переброшено 12 ракет. На боевом дежурстве находились четыре ракетных пусковых установки.
В августе-сентябре 1959 года дивизионы были возвращены в СССР и дислоцированы под Гвардейском. В это время в войска уже начали поступать первые ракеты Р-12, обладавшие дальностью стрельбы свыше 2000 км, и необходимость размещения ракетных комплексов за пределами страны отпала.
1 октября 1959 года 72-я гвардейская инженерная бригада РВГК в полном составе заступила на боевое дежурство. В 1960 году на базе этой бригады создано Управление гвардейской ракетной Гомельской дивизии (г. Гвардейск Калининградской области). Длительное время на вооружении дивизии находились ракетные комплексы Р-12. В мае 1990 года дивизия была расформирована. Так закончился путь первого в истории страны боевого ракетного соединения.
Р-5М. 8К51 [SS-3. Shyster]
Р-5М - одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности (баллистическая ракета дальнего действия). Разработана в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева. Ведущий конструктор - Дмитрий Козлов. Разработка начата 10 апреля 1954 года. Испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 20 января 1955 года по февраль 1956 года. Ракета принята на вооружение 21 июня 1956 года.
Маршевый однокамерный двигатель РД-103М создан в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Наземный стартовый комплекс разработан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Транспортные агрегаты разработаны в КБТМ под руководством Владимира Петрова. Установщик ракеты спроектирован в ЦКБ ТМ под руководством Николая Кривошеина. Автономная инерциальная система управления разработана в НИИ-885 под руководством Михаила Рязанского и Николая Пилюгина, и в НИИ-944 под руководством Виктора Кузнецова. Система радиоуправления разработана в НИИ-20 под руководством Бориса Коноплева. Органы управления - воздушные и газоструйные рули. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Атомный боезаряд разработан в Арзамасе-16 под руководством Самвела Кочарянца. Средства подрыва атомного боезаряда созданы в Московском Филиале № 1 (ныне - ВНИИ автоматики имени Н.Л.Духова) КБ-11 (Арзамас-16) под руководством Николая Духова и Виктора Зуевского.
Серийное производство ракет и двигателей развернуто в 1956 году на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске.
|
Максимальная дальность стрельбы, км
|
1200
|
|
Максимальная стартовая масса, т
|
29,1 (по другим данным - 28,61 т).
|
|
Масса головной части, т
|
7,35
|
|
Мощность ядерного боезаряда
|
300 кт (встречаются данные о боезарядах мощностью 80 кт и 1 Мт).
|
|
Масса незаправленной ракеты, т
|
4,39
|
|
Масса топлива, перекиси водорода и сжатого воздуха, т
|
24,5
|
|
в том числе, масса жидкого кислорода, т
|
13,99
|
|
масса этилового спирта, т
|
10,01
|
|
Длина ракеты, м
|
20,75
|
|
Максимальный диаметр корпуса, м
|
1,65
|
|
Скорость ракеты в момент выключения двигателя, м/с
|
3016
|
|
Вершина траектории, км
|
304
|
|
Время полета до цели, с
|
637
|
|
Тяга маршевого двигателя у земли, тс
|
43
|
|
Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс
|
50
|
|
Удельный импульс тяги маршевого двигателя у земли, кгс-с/кг
|
216
|
|
Удельный импульс тяги маршевого двигателя в пустоте, кгс-с/кг
|
243
|
|
Масса маршевого двигателя, кг
|
870
|
(http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/RVSNM/RVSNM014.htm)
Р-12 «Сандаловое дерево»
Игорь Афанасьев
Игорь Афанасьев
Схема ракет Р-5 с одной (слева) и тремя (в центре) фугасными частями. Справа - стратегическая ракета Р-5М с ядерной ГЧ
К исходу 1949 г. рамки отдела №3 НИИ-88 стали тесны для быстро растущего и динамично развивающегося конструкторского коллектива под руководством С.П.Королёва, и 30.04.1950 г. вышел приказ Министра вооружений о преобразовании СКБ в Опытное конструкторское бюро №1 (ОКБ-1) по разработке ракет дальнего действия (начальник и главный конструктор С.П.Королёв) и ОКБ-2 по разработке зенитных ракет (и.о. начальника и главного конструктора К.И.Тритко). 16.06.1950 г. заместителем начальника ОКБ-1 назначили Василия Павловича Мишина, а заместителем главного конструктора - Василия Сергеевича Будника.
Работы по проекту Р-3 ещё не закончились, а С.П.Королёву было ясно, что дальность полёта 3000 км недостаточна. Актуальным становилось создание мощной межконтинентальной ракеты. Для решения этой задачи в соответствии с Постановлением СМ от 4.12.1950 г. в научно-исследовательских разработках (НИР) по темам Н-1, Н-2 и Н-3 провели углубленные и расширенные исследования по новым схемам ракет, двигателей и топлив. Однако необходим был и ракетный комплекс, позволяющий поражать цели в оперативной глубине обороны противника. Такой ракетой стала машина на базе Р-3А, получившая обозначение Р-5. Эскизный проект на нее был готов к 30.10.1951 г.
форсирования, снабженный специальным сопловым насадком. Оба бака (окислителя и горючего) стали несущими и оснащались системой уменьшения невыработанных остатков топлива, приборы системы автономного управления (СУ) располагались в двух отсеках - хвостовом (над двигателем) и межбаковом и дополнялись приборами
Работы по проекту Р-3 ещё не закончились, а С.П.Королёву было ясно, что дальность полёта 3000 км недостаточна. Актуальным становилось создание мощной межконтинентальной ракеты. Для решения этой задачи в соответствии с Постановлением СМ от 4.12.1950 г. в научно-исследовательских разработках (НИР) по темам Н-1, Н-2 и Н-3 провели углубленные и расширенные исследования по новым схемам ракет, двигателей и топлив. Однако необходим был и ракетный комплекс, позволяющий поражать цели в оперативной глубине обороны противника. Такой ракетой стала машина на базе Р-3А, получившая обозначение Р-5. Эскизный проект на нее был готов к 30.10.1951 г.
форсирования, снабженный специальным сопловым насадком. Оба бака (окислителя и горючего) стали несущими и оснащались системой уменьшения невыработанных остатков топлива, приборы системы автономного управления (СУ) располагались в двух отсеках - хвостовом (над двигателем) и межбаковом и дополнялись приборами
радиоуправления боковой дальностью, позволяющей уменьшить рассеивание головных частей на максимальной дальности. Для управления на активном участке полёта применялись сверхзвуковые газовые рули новой конструкции. Все решения, направленные на улучшение основных конструктивных показателей ракеты, стали стандартными и применялись впоследствии на всех изделиях разработки ОКБ-1.
Кроме основной ГЧ ракета могла нести от двух до четырех подвесных (боковых) боеголовок, снаряженных обычным взрывчатым веществом. При этом максимальная дальность полёта снижалась до 810 и 560 км соответственно. Минимальная дальность для всех вариантов составляла 270 км.
13.02.1953 г. вышло Постановление СМ о проведении ЛКИ ракеты Р-5 в три этапа, а также Постановление о работах по теме Т-1 - создание двухступенчатой ракеты с дальностью полёта 7-8 тысяч км.
В марте-мае 1953 г. начался первый этап летных испытаний Р-5 (восемь пусков) - сначала на минимальную, а затем и на максимальную дальность. Первый удачный пуск на полную дальность состоялся 19.04.1953 г. В ходе испытаний выявилась недостаточно надежная работа системы управления из-за неучёта упругих колебаний ракеты. До начала второго этапа ЛКИ (октябрь-декабрь 1953 г.; семь пусков на дальность 1185 км) проводились определенные мероприятия по повышению надежности СУ, оказавшиеся, однако, недостаточными. Третий этап проводился с августа 1954 г. по февраль 1955 г. на 19 ракетах.
В рамках проведения ЛКИ ракеты Р-5 ГСКБ «Спецмаш» разработало и испытало штатный стартовый комплекс наземного оборудования для этой ракеты на основе унифицированного комплекса для ракет Р-1 и Р-2.
Будучи самой перспективной из имевшихся баллистических ракет, Р-5 вызвала появление множества самых различных модификаций, самой значительной и серьезной из которых стала стратегическая ракета Р-5М, способная доставить ядерный боезаряд на дальность 1200 км. Для ракеты разработали специальную (более короткую) ГЧ, имеющую уменьшенную скорость встречи с землей. Аэродинамическая схема Р-5М в связи с этим несколько изменилась - увеличилась площадь пилонов под воздушные рули.
Для увеличения надежности каждая из систем этой модификации ракеты претерпела значительные изменения, направленные на повышение безотказности работы. Больше всего это коснулось СУ ракеты, перенесенной в межбаковый отсек: все электрические цепи ее бортовой части и радиокомплекса были дублированы, автомат стабилизации получил два независимых канала, возросло количество рулевых машинок. Усовершенствовали и технологию подготовки ракеты к старту путем введения узлов стыковки с наземными системами в торцевой части хвостового отсека.
Летные испытания Р-5М начались 21.01.1955 г. и проводились на 14 ракетах, 13 из которых достигли целей. В августе-ноябре 1955 г. осуществили пристрелочные ЛКИ на 10 машинах, а с 11.01.1956 по 06.02.1956 г. - пристрелочные испытания на пяти ракетах, четыре из которых имели действующие макеты ядерного боезаряда (без делящегося вещества). Пятый запуск, выполненный 02.02.1956 г., стал первым в мире пуском ракеты с реальной боевой ГЧ с выполнением наземного ядерного взрыва мощностью около 80 кт.
Ракету Р-5М, получившую индекс 8К51, с учетом результатов испытаний приняли на вооружение в соответствии с Постановлением СМ от 21.06.1956 г.. В 1959 г. два полка, вооруженных этими ракетами, заступили на боевое дежурство в городах Симферополь и Гвардейск.
Серийное производство Р-5М, также как и ранее ракет Р-1, Р-2, было передано на Государственный союзный завод №586 в Днепропетровске, превратившийся в соответствии с Постановлением СМ от 09.05.1951 г. из вполне открытого Днепропетровского автомобильного завода (ДАЗ) в ракетный. Освоение новой техники на ГСЗ-586 шло особенно трудно - ведь это была принципиально иная технология производства. Для конструкторского сопровождения изделий ОКБ-1 к лету 1951 г. на заводе создали специальное конструкторское бюро (СКБ-586), которое в июле возглавил В.С.Будник - заместитель С.П.Королёва по конструкторской части. На новом месте Будник организовал коллектив из инженеров и конструкторов, переведенных вместе с ним из ОКБ-1 с привлечением местных специалистов, сохранив структуру КБ такой же, какой она была у Королёва.
Запуск ракет в серийное производство проходил с большим напряжением сил - и сам главный конструктор СКБ-586 и весь его коллектив работали на заводе по 14-16 часов в сутки без выходных. Многократно приезжая на завод, С.П.Королёв не скрывал своего восхищения работой конструкторов и технологов по внедрению ракет в серийное производство. Однако, как и любой творец, проявляющий отеческую заботу о своих детищах, он каждый раз просил конструкторов ничего не менять в чертежах без его согласия.
28.11.1952 г. завод №586 начал выпускать Р-1, а с июня 1953 г. - Р-2. К этому времени СКБ-586 стало работать над собственными проектами. Так, начиная с 1953 г., в Днепропетровске проходили проектно-конструкторские работы по модернизации Р-1, направленные на повышение технологичности производства и улучшение ее эксплуатации. В итоге ракета Р-1М отличалась от прототипа упрощенной конструкцией и значительно модифицированной СУ, что позволило вдвое увеличить точность стрельбы, уменьшив площадь рассеивания. В 1955 г. успешно завершились летные испытания Р-1М (10 пусков), однако ракета уже во многом не удовлетворяла возросшим требованиям заказчиков, прежде всего из-за малой дальности полёта.
Новое качество в развитии Советских Вооруженных сил давал ракетный комплекс Р-5М. Именно принятие его на вооружение означало появление в СССР ракетно-ядерного оружия средней дальности. Однако во второй половине 1950-х гг. требования к боеготовности и живучести ракетных комплексов значительно возросли. Военные требовали более точных ракет, приближающихся по эксплуатационным свойствам к артиллерийским орудиям (широкий диапазон температур, простота и легкость применения). На передний план в связи с большими объемами серийного производства и значительными масштабами развертывания ракетных комплексов в войсках выходили также производственно-экономические требования.
Кроме основной ГЧ ракета могла нести от двух до четырех подвесных (боковых) боеголовок, снаряженных обычным взрывчатым веществом. При этом максимальная дальность полёта снижалась до 810 и 560 км соответственно. Минимальная дальность для всех вариантов составляла 270 км.
13.02.1953 г. вышло Постановление СМ о проведении ЛКИ ракеты Р-5 в три этапа, а также Постановление о работах по теме Т-1 - создание двухступенчатой ракеты с дальностью полёта 7-8 тысяч км.
В марте-мае 1953 г. начался первый этап летных испытаний Р-5 (восемь пусков) - сначала на минимальную, а затем и на максимальную дальность. Первый удачный пуск на полную дальность состоялся 19.04.1953 г. В ходе испытаний выявилась недостаточно надежная работа системы управления из-за неучёта упругих колебаний ракеты. До начала второго этапа ЛКИ (октябрь-декабрь 1953 г.; семь пусков на дальность 1185 км) проводились определенные мероприятия по повышению надежности СУ, оказавшиеся, однако, недостаточными. Третий этап проводился с августа 1954 г. по февраль 1955 г. на 19 ракетах.
В рамках проведения ЛКИ ракеты Р-5 ГСКБ «Спецмаш» разработало и испытало штатный стартовый комплекс наземного оборудования для этой ракеты на основе унифицированного комплекса для ракет Р-1 и Р-2.
Будучи самой перспективной из имевшихся баллистических ракет, Р-5 вызвала появление множества самых различных модификаций, самой значительной и серьезной из которых стала стратегическая ракета Р-5М, способная доставить ядерный боезаряд на дальность 1200 км. Для ракеты разработали специальную (более короткую) ГЧ, имеющую уменьшенную скорость встречи с землей. Аэродинамическая схема Р-5М в связи с этим несколько изменилась - увеличилась площадь пилонов под воздушные рули.
Для увеличения надежности каждая из систем этой модификации ракеты претерпела значительные изменения, направленные на повышение безотказности работы. Больше всего это коснулось СУ ракеты, перенесенной в межбаковый отсек: все электрические цепи ее бортовой части и радиокомплекса были дублированы, автомат стабилизации получил два независимых канала, возросло количество рулевых машинок. Усовершенствовали и технологию подготовки ракеты к старту путем введения узлов стыковки с наземными системами в торцевой части хвостового отсека.
Летные испытания Р-5М начались 21.01.1955 г. и проводились на 14 ракетах, 13 из которых достигли целей. В августе-ноябре 1955 г. осуществили пристрелочные ЛКИ на 10 машинах, а с 11.01.1956 по 06.02.1956 г. - пристрелочные испытания на пяти ракетах, четыре из которых имели действующие макеты ядерного боезаряда (без делящегося вещества). Пятый запуск, выполненный 02.02.1956 г., стал первым в мире пуском ракеты с реальной боевой ГЧ с выполнением наземного ядерного взрыва мощностью около 80 кт.
Ракету Р-5М, получившую индекс 8К51, с учетом результатов испытаний приняли на вооружение в соответствии с Постановлением СМ от 21.06.1956 г.. В 1959 г. два полка, вооруженных этими ракетами, заступили на боевое дежурство в городах Симферополь и Гвардейск.
Серийное производство Р-5М, также как и ранее ракет Р-1, Р-2, было передано на Государственный союзный завод №586 в Днепропетровске, превратившийся в соответствии с Постановлением СМ от 09.05.1951 г. из вполне открытого Днепропетровского автомобильного завода (ДАЗ) в ракетный. Освоение новой техники на ГСЗ-586 шло особенно трудно - ведь это была принципиально иная технология производства. Для конструкторского сопровождения изделий ОКБ-1 к лету 1951 г. на заводе создали специальное конструкторское бюро (СКБ-586), которое в июле возглавил В.С.Будник - заместитель С.П.Королёва по конструкторской части. На новом месте Будник организовал коллектив из инженеров и конструкторов, переведенных вместе с ним из ОКБ-1 с привлечением местных специалистов, сохранив структуру КБ такой же, какой она была у Королёва.
Запуск ракет в серийное производство проходил с большим напряжением сил - и сам главный конструктор СКБ-586 и весь его коллектив работали на заводе по 14-16 часов в сутки без выходных. Многократно приезжая на завод, С.П.Королёв не скрывал своего восхищения работой конструкторов и технологов по внедрению ракет в серийное производство. Однако, как и любой творец, проявляющий отеческую заботу о своих детищах, он каждый раз просил конструкторов ничего не менять в чертежах без его согласия.
28.11.1952 г. завод №586 начал выпускать Р-1, а с июня 1953 г. - Р-2. К этому времени СКБ-586 стало работать над собственными проектами. Так, начиная с 1953 г., в Днепропетровске проходили проектно-конструкторские работы по модернизации Р-1, направленные на повышение технологичности производства и улучшение ее эксплуатации. В итоге ракета Р-1М отличалась от прототипа упрощенной конструкцией и значительно модифицированной СУ, что позволило вдвое увеличить точность стрельбы, уменьшив площадь рассеивания. В 1955 г. успешно завершились летные испытания Р-1М (10 пусков), однако ракета уже во многом не удовлетворяла возросшим требованиям заказчиков, прежде всего из-за малой дальности полёта.
Новое качество в развитии Советских Вооруженных сил давал ракетный комплекс Р-5М. Именно принятие его на вооружение означало появление в СССР ракетно-ядерного оружия средней дальности. Однако во второй половине 1950-х гг. требования к боеготовности и живучести ракетных комплексов значительно возросли. Военные требовали более точных ракет, приближающихся по эксплуатационным свойствам к артиллерийским орудиям (широкий диапазон температур, простота и легкость применения). На передний план в связи с большими объемами серийного производства и значительными масштабами развертывания ракетных комплексов в войсках выходили также производственно-экономические требования.
Большие сложности при использовании и обеспечении боеготовности ракет Р-1, Р-2, Р-5 и Р-5М возникали из-за применения низкокипящего окислителя - жидкого кислорода. По результатам эксплуатации Р-5М в войсковых частях были сделаны неутешительные выводы: применение существующих вариантов базирования данных изделий становится особенно затруднительным именно в случае возникновения международной напряженности, могущей привести к вооруженному конфликту. В моменты, когда ракету необходимо долгое время держать на стартовом столе постоянно готовой к пуску, комплекс Р-5М не мог находиться в заправленном состоянии более 30 суток - не хватало запаса жидкого кислорода в ракетной части.
Для пополнения потерь на испарение из баков приходилось использовать целый флот танкеров и термостатированных автоцистерн для перевозки жидкого кислорода с кислородных заводов к месту дислокации ракет, либо иметь такие заводы в районах базирования ракетных частей, что лишало комплекс подвижности, делало легкоуязвимым, ограничивая возможность его применения. В будущем С.П.Королёв предлагал усовершенствовать технологию получения и хранения жидкого кислорода, сделав ракету простой и удобной в эксплуатации.
(http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev/text/02.htm)
Для пополнения потерь на испарение из баков приходилось использовать целый флот танкеров и термостатированных автоцистерн для перевозки жидкого кислорода с кислородных заводов к месту дислокации ракет, либо иметь такие заводы в районах базирования ракетных частей, что лишало комплекс подвижности, делало легкоуязвимым, ограничивая возможность его применения. В будущем С.П.Королёв предлагал усовершенствовать технологию получения и хранения жидкого кислорода, сделав ракету простой и удобной в эксплуатации.
(http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev/text/02.htm)
Семейство ракет на базе Р-5М
Баллистическая ракета средней дальности Р-5, Р-5М (8К51) [SS-3 "Shyster"]
Р-5 (индекс ГРАУ — 8А62, по классификации МО США и НАТО — SS-3 Shyster) — советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности (БРСД) наземного базирования. Ракета Р-5 стала дальнейшим развитием решений, реализованных в Р-2. В начале 50-х годов в опытном конструкторском бюро вели разработку абсолютно новой ракеты Р-3, или "изделия 8А67", с дальностью пуска 3 тыс. км. Однако в ходе дальнейшей проработки этого проекта был сделан вывод, что из-за многочисленных трудностей с созданием новых кислородно-керосиновых двигателей и целого ряда других причин целесообразно перейти на разработку новой ракеты - Р-3А, которая получила индекс Р-5.
Разработка и создание
Разработка ракеты Р-5 началась после отказа от завершения разработки ракеты Р-3 с проектной дальностью 3000 км, которая была признана нереализуемой на том этапе развития ракетной техники. Вместо этого было решено разработать ракету с дальностью около 1200 км на основе технических решений, уже опробованных на предыдущих ракетах и воплотить часть из того, что предназначалось для ракеты Р-3.
Работы по разработке ракеты Р-5 вела кооперация организаций, которые возглавляли С.П. Королев (ракета, комплекс), В.П. Глушко (двигатель), Н.А. Пилюгин (система управления и наземная проверочно-пусковая аппаратура), В.П. Бармин (наземное стартовое, заправочное и вспомогательное оборудование), В.И. Кузнецов (командные приборы). В течение одного года конструкторский коллектив, под руководством ведущего конструктора ОКБ-1 Д. Козлова, и специалисты опытного завода построили новую ракету, и отправили её на полигон в Капустин Яр для проведения лётных испытаний.
Предусматривалось проведение трех этапов лётных испытаний ракеты Р-5: первый и второй - экспериментальные, третий - пристрелочный и зачетные испытания. Первый этап лётных испытаний ракеты Р-5 прошёл в марте-мае 1953 года. Первый пуск был на дальность 550 км и состоялся 15 марта 1953 года. Всего проведено 8 пусков: два на дальность 270 км, пять - на максимальную дальность 1200 км и один - на 550 км. Из восьми ракет шесть достигли цели. Первый успешный пуск на максимальную дальность провели 19 апреля 1953 года.
При подготовке ко второму этапу лётных испытаний Р-5 в конструкцию ракеты и систему управления был внесен ряд изменений.
Второй этап лётных испытаний ракеты Р-5 проходил в октябре-декабре 1953 года. Все 7 пусков проводились на дальность 1185 км. Один из них был неудачным из-за повреждения бортовой кабельной сети, что вызвало выдачу преждевременной команды на выключение двигателя и, как следствие, недолет ракеты.
Третий этап лётных испытаний ракеты Р-5 проходил с августа 1954 года по февраль 1955 года. Всего было 19 пусков: пять пристрелочных, 10 зачетных, кроме того к ним еще добавили четыре пристрелочных пуска из-за неудач с отработкой радиоуправления дальностью. Как и следовало ожидать, с первыми пусками были выявлены конструкционные недостатки. Отказ от использования в Р-5 массивных, имеющих большое аэродинамическое сопротивление стабилизаторов, сделал конструкцию ракеты статически неустойчивой. Из-за того, что вся эта двадцатиметровая конструкция была как бы единым тонкостенным баком с жидким, постоянно уменьшающимся содержимым, она оказалась подверженной упругим колебаниям. Система управления, разработанная в НИИ-885, не справлялась с гашением этих внутренних автоколебаний конструкции и автомат стабилизации, газовые и воздушные рули с трудом удерживали Р-5 в необходимом положении на траектории полёта. Первоначально максимальная дальность полёта не превысила 1000 км из-за разрушения головной части Р-5, которая не выдерживала сопротивления воздуха. Для предохранения от сгорания стальной оболочки боевых частей на ракете Р-5 впервые начали применять специальную теплостойкую обмазку толщиной 6 мм на основе сублимирующих (испаряющихся) высокоэнтальпийных материалов.
Несмотря на все сложности, работы по доводке ракеты продолжались. К началу 1955 года надёжность систем и агрегатов удалось довести до требуемого уровня. Хуже дело обстояло с ядерной головной частью. Её разработка задерживалась.
В этих условиях было принято решение принять БРСД Р-5 с головной частью, снаряжённой обычным взрывчатым веществом весом в 1000 кг. Ракеты этого типа стали поступать на вооружение инженерных бригад РВГК, где заменили эксплуатировавшиеся до этого Р-2. Каждая бригада имела шесть пусковых установок. (по другим данным ракета была принята на вооружение, но в серийное производство не пошла).
Конструкторы продолжали искать пути повышения боевых возможностей своей ракеты. Для увеличения эффективности действия в районе цели, было найдено интересное решение. Кроме стандартной ГЧ на ракету стали навешивать две, а чуть позже и четыре дополнительных боевых заряда, что позволило обстреливать площадные объекты. Правда, при этом максимальная дальность полёта снижалась до 820 и 600 км соответственно. Эффективность обоих вариантов головной части оставалось низкой.
Работы по разработке ракеты Р-5 вела кооперация организаций, которые возглавляли С.П. Королев (ракета, комплекс), В.П. Глушко (двигатель), Н.А. Пилюгин (система управления и наземная проверочно-пусковая аппаратура), В.П. Бармин (наземное стартовое, заправочное и вспомогательное оборудование), В.И. Кузнецов (командные приборы). В течение одного года конструкторский коллектив, под руководством ведущего конструктора ОКБ-1 Д. Козлова, и специалисты опытного завода построили новую ракету, и отправили её на полигон в Капустин Яр для проведения лётных испытаний.
Предусматривалось проведение трех этапов лётных испытаний ракеты Р-5: первый и второй - экспериментальные, третий - пристрелочный и зачетные испытания. Первый этап лётных испытаний ракеты Р-5 прошёл в марте-мае 1953 года. Первый пуск был на дальность 550 км и состоялся 15 марта 1953 года. Всего проведено 8 пусков: два на дальность 270 км, пять - на максимальную дальность 1200 км и один - на 550 км. Из восьми ракет шесть достигли цели. Первый успешный пуск на максимальную дальность провели 19 апреля 1953 года.
При подготовке ко второму этапу лётных испытаний Р-5 в конструкцию ракеты и систему управления был внесен ряд изменений.
Второй этап лётных испытаний ракеты Р-5 проходил в октябре-декабре 1953 года. Все 7 пусков проводились на дальность 1185 км. Один из них был неудачным из-за повреждения бортовой кабельной сети, что вызвало выдачу преждевременной команды на выключение двигателя и, как следствие, недолет ракеты.
Третий этап лётных испытаний ракеты Р-5 проходил с августа 1954 года по февраль 1955 года. Всего было 19 пусков: пять пристрелочных, 10 зачетных, кроме того к ним еще добавили четыре пристрелочных пуска из-за неудач с отработкой радиоуправления дальностью. Как и следовало ожидать, с первыми пусками были выявлены конструкционные недостатки. Отказ от использования в Р-5 массивных, имеющих большое аэродинамическое сопротивление стабилизаторов, сделал конструкцию ракеты статически неустойчивой. Из-за того, что вся эта двадцатиметровая конструкция была как бы единым тонкостенным баком с жидким, постоянно уменьшающимся содержимым, она оказалась подверженной упругим колебаниям. Система управления, разработанная в НИИ-885, не справлялась с гашением этих внутренних автоколебаний конструкции и автомат стабилизации, газовые и воздушные рули с трудом удерживали Р-5 в необходимом положении на траектории полёта. Первоначально максимальная дальность полёта не превысила 1000 км из-за разрушения головной части Р-5, которая не выдерживала сопротивления воздуха. Для предохранения от сгорания стальной оболочки боевых частей на ракете Р-5 впервые начали применять специальную теплостойкую обмазку толщиной 6 мм на основе сублимирующих (испаряющихся) высокоэнтальпийных материалов.
Несмотря на все сложности, работы по доводке ракеты продолжались. К началу 1955 года надёжность систем и агрегатов удалось довести до требуемого уровня. Хуже дело обстояло с ядерной головной частью. Её разработка задерживалась.
В этих условиях было принято решение принять БРСД Р-5 с головной частью, снаряжённой обычным взрывчатым веществом весом в 1000 кг. Ракеты этого типа стали поступать на вооружение инженерных бригад РВГК, где заменили эксплуатировавшиеся до этого Р-2. Каждая бригада имела шесть пусковых установок. (по другим данным ракета была принята на вооружение, но в серийное производство не пошла).
Конструкторы продолжали искать пути повышения боевых возможностей своей ракеты. Для увеличения эффективности действия в районе цели, было найдено интересное решение. Кроме стандартной ГЧ на ракету стали навешивать две, а чуть позже и четыре дополнительных боевых заряда, что позволило обстреливать площадные объекты. Правда, при этом максимальная дальность полёта снижалась до 820 и 600 км соответственно. Эффективность обоих вариантов головной части оставалось низкой.
8А62
Это была первая советская ракета с несущим баком жидкого кислорода, лишённым теплоизоляции (что компенсировалось подпиткой перед стартом). Кроме этого, конструкторы отказались от стабилизаторов, сделав ракету аэродинамически неустойчивой, хотя воздушные рули остались. Помимо основного варианта с одной боевой частью, у неё были варианты с тремя и пятью БЧ, с соответственно уменьшенной дальностью. Эти дополнительные БЧ подвешивались сбоку.
Двигатель РД-103 для Р-5 был ещё более форсированной версией двигателя ракеты Р-1, превзойдя исходный по тяге в 1,7 раза.
Баллистическая ракета Р-5 была выполнена одноступенчатой по бесстабилизаторной схеме с несущими топливными баками из листового алюминиевого сплава. Для уменьшения гарантийных остатков топлива в обоих баках были установлены воронкогасители, а для упрочнения баков и обеспечения бескавитационной работы турбонасосных агрегатов, питавших ракетный двигатель компонентами топлива, в баках создавалось небольшое избыточное давление. В качестве маршевого двигателя на ракете применялся ЖРД РД-103 с тягой на земле до 41 т, разработки ОКБ В.П. Глушко. В качестве компонентов топлива использовались 92 % этиловый спирт и жидкий кислород.
На ракете применили комбинированную систему управления. Для уменьшения бокового отклонения точки падения ГЧ добавили канал радиокоррекции. Управляющие усилия на активном участке траектории создавались аэро- и газодинамическими рулями.
8К51
В апреле 1954 года начались работы над усовершенствованным вариантом ракеты. Она получила обозначение Р-5М. Модернизация коснулась прежде всего боевого оснащения, двигательной установки и системы управления. В результате внесённых изменений максимальная дальность стрельбы увеличилась на 200 км. За счет впервые введённого резервирования главных блоков аппаратуры системы управления удалось повысить ее надёжность. Впервые на ракету установили аварийную систему автоматического подрыва, для ликвидации ракеты на случай сильного отклонения от траектории полёта.
Ракету оснастили отделяемой от корпуса на конечном участке полёта ядерной головной частью мощностью 300 кт. Её круговое вероятное отклонение (КВО) точки падения от расчётной точки прицеливания составляло 3,7 км, предельное отклонение — 6 км.
20 января 1955 года на полигоне Капустин Яр состоялся первый испытательный пуск ракеты Р-5М. 2 февраля следующего года был осуществлён и первый пуск (пятый зачётный) этой ракеты со штатным ядерным боезарядом мощностью 80 кт., который был приурочен к началу ХХ съезд КПСС. Операция получила название "Байкал". Председателем государственной комиссии в период проведения этих испытаний был генерал-лейтенант П.А. Дегтярев. Пуск прошел успешно. Через полчаса ГЧ точно достигла заданного квадрата в Приаральских Каракумах, автоматика подрыва боевого заряда сработала нормально.
Эксплуатация
7 марта 1956 года. Постановлением Совета Министров СССР в Минсредмаш СССР из Минцветмета СССР передается Красноярский химико-металлургический завод, на базе которого создается завод № 546 (директор – Х.Л. Либенштейн), ориентированный на производство гидрооксида лития.
17 марта 1956 года. Постановлением Совета Министров СССР в Минсредмаш СССР передано Завитинское рудоуправление Главредмета, на базе которого создано рудоуправление № 16 по добыче урана и других химических элементов для ядерной индустрии (Забайкальский горно-обогатительный комбинат в Читинской области; первый директор – С.Ф. Жиряков). Этим же постановлением из Минцветмета СССР в Минсредмаш СССР передается комбинат № 3 (Малышевское рудоуправление под г. Свердловском; директор – О.И. Хохлов), ориентированный на производство бериллиевого концентрата и промышленную добычу изумрудов.
20 марта 1956 года. По соглашению между СССР и Венгрией создано предприятие по разведке и эксплуатации радиоактивных руд «Боксит».
22 марта 1956 года. Постановлением Президиума ЦК КПСС в составе МСМ образовано Главное управление по использованию атомной энергии при Совете Министров СССР во главе с Е.П. Славским.
26 марта 1956 года. В Москве полномочными представителями правительств Албании, Болгарии, Венгрии, Германии (ГДР), Китая, Кореи (КНДР), Монголии, Польши, Румынии, СССР, Чехословакии было подписано соглашение о создании международной научной организации – Объединенный институт ядерных исследований (директор – Д.И. Блохинцев, г. Дубна).
28 марта 1956 года. Постановлением Совета Министров СССР в пос. Лыткарино (Московская обл.) организуется Лаборатория по испытанию металлоконструкций (начальник – А.М. Буеверов; с 1960 года – Испытательная лаборатория высокотемпературных атомных реакторов; с 1972 года – Научно-исследовательский институт приборов, директор – В.И. Рогов). В лаборатории начато строительство стенда для испытания макета двигателя крылатой атомной ракеты «КАР».
24 апреля 1956 года. На базе филиала № 1 КБ-11 создано конструкторское бюро № 25 во главе с Н.Л. Духовым (ВНИИ автоматики им. Н.Л. Духова), ориентированное на разработку ядерных боеприпасов, систем специальной автоматики подрыва ядерных зарядов, контрольно-стендовой и измерительной аппаратуры и т.п.
Ракетный комплекс (РК) с БРСД Р-5М был принят на вооружение инженерных бригад РВГК 21 июня 1956 года. Он был более совершенным, чем его предшественники. Запуск ракеты был полностью автоматизирован. В процессе предстартовой подготовки осуществлялся контроль всех пусковых операций. Старт Р-5М проводился с наземной пусковой установки (пускового стола), которую можно было установить на подходящей местности.
Конечно у этого боевого ракетного комплекса (БРК) были недостатки. Предстартовые проверки, операции по заправке и прицеливанию ракеты проводились без средств автоматизации, что значительно увеличивало время подготовки к пуску. Требовалось несколько часов, чтобы подготовить ракету к старту. Применение в качестве окислителя быстроиспаряющегося жидкого кислорода не позволяло держать ракету в заправленном состоянии более 30 суток, постоянно осуществляя подпитку бака окислителя. К тому же для выработки запаса кислорода необходимо было иметь мощные производственные средства в районе базирования ракетных частей. Все это делало РК малоподвижным и уязвимым, что ограничивало его развёртывание в Вооруженных Силах.
В случаи развязывания войны планировалось каждому фронту придать одну инженерную бригаду РВГК. Но боевое применение этих ракет могло состояться только после получения приказа от Верховного Главнокомандующего.
В 1957—1958 годы на ракету Р-5М были перевооружены практически все дивизионы инженерных бригад РВГК, в ВВС эту ракету осваивали 15 полков из 250. Согласно плану использования ракетных частей в случае военных действий, утвержденном в ноябре 1957 года, началось их перебазирование в приграничные районы.
Два ракетных дивизиона 72-й инженерной бригады РВГК были тайно размещены в декабре 1958 года на территории ГДР близ Фюрстенберга в 80 километрах от Берлина, в лесистой, укрытой от постороннего взгляда местности, но с довольно удобными подъездными железнодорожными путями. В мае 1959 года были завершены работы по строительству бункера длиною в 150 и шириной в 25 метров. Четыре ракеты были нацелены на Англию, восемь — на Париж, Брюссель, Бонн и Рурскую промышленную область Германии. Вся операция проводилась настолько секретно, что о ней не знало даже высшее руководство ГДР. Уже в августе 1959-го советское атомное оружие, впервые оказавшееся на чужой территории, неожиданно передислоцировали в Калининград.
Боевое применение частей с ракетами Р-5М в те годы планировалось по аналогии с неядерными комплексами Р-1 и Р-2 и предусматривалось для обеспечения действий сухопутных войск во фронтовых наступательных и оборонительных операциях.
После создания 17 декабря 1959 года Ракетных войск стратегического назначения все инженерные бригады РВГК, вооружённые ракетным комплексом с БРСД Р-5М, были включены в боевой состав этого вида Вооруженных Сил СССР. Одновременно их переформировали в ракетные дивизии. В каждой из пяти дивизий, получивших этот ракетный комплекс, имелось восемь ракет Р-5М. Комплекс с "изделием 8К51" был выпущен на днепропетровском "Южмаше" небольшой серией в 48 ракет. Эксплуатировались они до 1967 года.
|
Тактико-технические характеристики:
Количество ступеней: 1 Максимальная дальность стрельбы, км: 1200 Точность, КВО, км: 3,5 Стартовая масса, т: 29,1 Масса полезной нагрузки, кг: до 1350 Масса топлива, т: 24,9 Длина ракеты, м: 20,75 Диаметр ракеты, м: 1,65 Тип головной части: Моноблочная, ядерная, отделяемая Вид топлива: этиловый спирт и жидкий кислород Количество боевых блоков: 1 Способ базирования: стационарный наземный стартовый стол (http://pioneer-club.at.ua) |
|
||||
|
|||||
|
Ядерные взрывы в космосе
А.Железняков, Л.Розенблюм «Новости космонавтики», июль 2002 г. |
|||||
В 1950–1960-е годы ядерные испытания проводились в больших количествах и в различных средах: СССР и США совершенствовали свое ядерное оружие. До заключения Договора 1963 г. ядерные испытания в космосе были делом довольно обычным. Дошло до того, что в 1958 г. и США, и СССР, словно сговорившись (а скорее всего, «разведка доложила точно»), планировали произвести ядерные взрывы на Луне. В конечном итоге до этого не дошло, но изрядное количество ядерных взрывов в космическом пространстве все же «прогремело».
1958: Американцы берут старт
Начало положили американцы, которые 1 августа 1958 г. произвели первый взрыв в верхних слоях земной атмосферы над о-вом Джонстон в Тихом океане. Стартовав с построенной на острове пусковой установки, баллистическая ракета PGM-11A Redstone конструкции В. фон Брауна (серийный №СС-50) подняла ядерный заряд типа W-39 на высоту 76.8 км. Заряд имел мощность 3.8 Мт, но, по-видимому, был настроен на половинную мощность (1.9 Мт). Из-за неполадки носителя взрыв произошел непосредственно над островом, а не в 32 км в стороне, как планировалось. Испытание носило кодовое наименование Teak.
12 августа аналогичный заряд был поднят ракетой №CC-51 и подорван на высоте 42.98 км (испытание проходило под кодом Orange). Эти высотные взрывы мощных термоядерных зарядов проводились в рамках программы создания противоракетных систем и имели целью проверку эффективности таких зарядов в ПРО. Оба взрыва были частью т.н. операции Newsreel.
Сразу же после этого, в августе–сентябре 1958 г. американцы провели серию взрывов непосредственно в космосе. Своей программе они дали имя всевидящего, стоглазого древнегреческого божества Аргуса. Испытания проводились в обстановке строгой секретности с зарядами малой мощности, так что о них стало известно лишь через полгода. Научные результаты измерений были опубликованы в апреле 1959 г.
27 августа 1958 г. вошло в историю как дата первого ядерного взрыва, произведенного на космической высоте. Испытания прошли над южной частью Атлантического океана (38.5°ю.ш., 11.5°з.д., в 1800 км юго-западнее Кейптауна). Доставка заряда мощностью 1.7 кт (ядерная боеголовка типа W-25) к месту подрыва на высоте 161 км была произведена с использованием ракеты Х-17А, запущенной с борта корабля ВМС США AVM-1 Norton Sound.
Второй взрыв в серии был выполнен 30 августа 1958 г. на высоте 292 км над точкой 49.5°ю.ш., 8.2°з.д.
Третий взрыв по программе Argus 6 сентября 1958 г. стал самым высотным из космических – он был произведен на высоте 750 км (по другим данным – 467 км) над точкой с координатами 48.5°ю.ш., 9.7°з.д. Основным результатом испытаний Argus стало появление узких искусственных радиационных поясов вокруг Земли, обнаруженных со спутника Explorer IV.
1961–1962: Гонка космических взрывов
Мораторий на ядерные испытания в 1958– 1961 гг. не позволил советской стороне немедленно повторить эксперименты такого рода. Но вскоре после того, как он был прерван, в один день – 27 октября 1961 г. были осуществлены сразу два испытания с целью проверки влияния высотных и космических ядерных взрывов на работу радиоэлектронных средств систем обнаружения ракетного нападения и ПРО. Оба боеприпаса мощностью 1.2 кт [1, с.152] были доставлены к местам взрыва с помощью баллистических ракет Р-12 (8К63), запущенных с полигона Капустин Яр. Два заряда были подорваны над центром опытной системы А на полигоне Сары-Шаган: один на высоте 300 км, другой – на высоте 150 км. Эти эксперименты имели обозначения К-1 и К-2 [3, с.429-431].
По словам Г.В.Кисунько [3, с.430], планом каждого из испытаний серии К предусматривался последовательный пуск двух ракет Р-12. Первая несла ядерный заряд, вторая оснащалась аппаратурой для регистрации поражающего действия ядерного взрыва. В условиях реального ядерного взрыва вторую ракету перехватывала противоракета В-1000 системы А, оснащенная телеметрической головной частью. Если принять, что 27 октября работы шли по этой программе, и вспомнить, что в тот же день была предпринята первая попытка запуска ИСЗ носителем 63С1, получается, что за одни сутки с Кап.Яра стартовало не менее пяти ракет типа Р-12!
Эти октябрьские взрывы стали началом нового этапа соревнования двух сверхдержав по загрязнению космического пространства радиоактивным мусором. Одно хорошо – эта гонка длилась всего один год. Наиболее насыщенным в этом плане стал период с июня по ноябрь 1962 г.
20 июня 1962 г. американцам не повезло. В рамках операции Fishbowl предполагалось осуществить испытание Starfish – взрыв ядерного устройства мощностью 1.4 Мт на высоте около 400 км. Поднять ядерный заряд на такую высоту предполагалось с помощью баллистической ракеты Thor DSV-2E (серийный №193). Пуск был произведен с площадки LE1 на атолле Джонстон. На 59-й секунде произошло отключение двигателя ракеты. Офицер, отвечающий за безопасность полета, на 65-й секунде послал на борт команду, которая привела в действие механизм ликвидации, и ракета была взорвана на высоте 10–11 км. Заряд взрывчатого вещества разрушил боеголовку без приведения в действие ядерного устройства. Часть обломков упала обратно на атолл Джонстон и на расположенный неподалеку атолл Сэнд. Авария привела к небольшому радиоактивному заражению местности.
Через несколько недель, 9 июля 1962 г., БРСД Thor (серийный №195), запущенная с атолла Джонстон, доставила ядерную боеголовку типа W-49 мощностью 1.4 Мт на высоту 399 км. Испытанию было присвоено кодовое наименование Starfish Prime. Выглядел взрыв потрясающе – ядерное зарево было видно на о-ве Уэйк на расстоянии 2200 км, на Кваджалейне (2600 км) и даже в Новой Зеландии, в 7000 км к югу от Джонстона!
В отличие от августа 1958 г., когда были взорваны первые два заряда большой мощности, испытание быстро получило огласку и сопровождалось шумной политической кампанией. За ходом испытания Starfish Prime наблюдали космические средства обеих стран. Так, советский спутник «Космос-5», находясь на 1200 км ниже горизонта взрыва, зарегистрировал мгновенный рост интенсивности гамма-излучения на несколько порядков с последующим снижением на 2 порядка за 100 сек [4, с.74].
После взрыва в магнитосфере Земли возник обширный и мощный радиационный пояс. По крайней мере три спутника, заходившие в него, были повреждены из-за быстрой деградации солнечных батарей. Наличие этого пояса приходилось учитывать при планировании пилотируемых космических полетов «Восток-3» и -4 (август 1962 г.), Mercury MA-8 (октябрь 1962 г.) и далее. Последствия загрязнения магнитосферы были заметны в течение нескольких лет.
26 октября 1962 г. в рамках операции Fishbowl в районе атолла Джонстон на высоте 48 км был произведен взрыв ядерного устройства мощностью менее 1 Мт. Испытание носило кодовое наименование Bluegill Triple Prime. Ядерная боеголовка типа W-50 была доставлена к месту подрыва баллистической ракетой Thor (серийный №141).
Это испытание удалось провести только с 4-й попытки. Первый раз Thor (серийный №199) с ядерным зарядом был запущен 4 июня 1962 г. Через 5 мин после запуска, уже после отсечки двигателя ракеты, вышла из строя станция слежения на атолле Джонстон. Еще спустя 10 мин в соответствии с инструкцией по команде с Земли ракета была уничтожена. Испытание Bluegill не состоялось.
Вторая попытка была предпринята 26 июля. Ракету (№180) пришлось подорвать прямо на стартовом столе. Атомного взрыва, закодированного как Bluegill Prime, не произошло, но разрушение ядерного заряда привело к радиоактивному заражению стартовой позиции. Пуски пришлось отложить до завершения дезактивационных работ.
Третья попытка состоялась 16 октября, однако между 86-й и 90-й секундами отказал двигатель, Thor начал кувыркаться. На борт была передана команда на уничтожение, и ракета (серийный №156) была уничтожена через 156 секунд после старта. Обломки упали на многострадальный атолл Джонстон. Испытание Bluegill Double Prime не состоялось, и осуществить задуманное удалось лишь с четвертого раза.
В эти же дни в СССР были продолжены испытания серии «К». Утром 22 октября 1962 г. со стартовой позиции полигона Капустин Яр была запущена баллистическая ракета Р-12, в головной части которой размещался ядерный заряд мощностью 300 кт [1, с.152]. Спустя 11 мин на высоте около 300 км над Семипалатинским ядерным полигоном зажглось искусственное Солнце.
Это был 3-й советский ядерный взрыв в околоземном космическом пространстве. В документах Министерства обороны СССР он проходил под шифром К-3. Время его проведения было выбрано совсем не случайно. Во-первых, его можно было рассматривать как своеобразный ответ на июльское испытание Starfish Prime. Во-вторых, взрыв был синхронизирован с запуском специализированного спутника ДС-А1 («Космос-11»), предназначенного для изучения естественного фона в околоземном космическом пространстве, исследования излучений, возникающих при ядерных взрывах на больших высотах, в широком диапазоне энергий и эффективностей, отработки методов и средств обнаружения высотных ядерных взрывов и получения данных для создания необходимой аппаратуры, а также для определения концентрации ионов и изучения распространения радиоволн в ионосфере [5, с.112-113]. Этот аппарат стартовал с полигона Капустин Яр 20 октября 1962 г., за двое суток до космического взрыва. Наконец, испытание имело целью продемонстрировать советскую мощь в период самого острого в ракетно-ядерную эпоху противостояния двух систем – «Карибского кризиса». 22 октября предполагалось устроить настоящую имитацию ядерной войны.
Планировалось задействовать, помимо Р-12 и противоракет Сары-Шагана, межконтинентальную ракету Р-9 (8К75). «Девятка» должна была стартовать с наземной ПУ №13 полигона Тюра-Там (Байконур) в рамках 2-го этапа летно-конструкторских испытаний этого изделия и пройти как можно ближе к центру взрыва. При этом предполагалось исследовать надежность радиосвязи аппаратуры системы радиоуправления, оценить точность измерения параметров движения и определить влияние ядерного взрыва на уровень принимаемых сигналов на входе бортовых и наземных приемных устройств системы радиоуправления [13, с.11].
Таким образом, у испытания 22 октября было несколько задач. Во-первых, это была очередная проверка надежности носителя ядерного заряда. Во-вторых, проверка срабатывания самого заряда. В-третьих, выяснение поражающих факторов ядерного взрыва и его воздействие на различные образцы военной техники, в т.ч. на ракеты и военные спутники. В-четвертых, должны были пройти проверку основные принципы предложенной В.Н.Челомеем системы ПРО «Таран», предусматривавшей поражение ракет противника серией ядерных взрывов на их пути.
Пуск Р-9 в этот день состоялся, но окончился аварией. Через 2.4 сек после старта разрушилась 1-я камера сгорания 1-й ступени, и ракета упала в 20 м от стартового стола.
28 октября 1962 г. Советский Союз осуществил 4-й ядерный взрыв в космическом пространстве (испытание К-4). По сценарию этот эксперимент совпадал с предыдущим, с той разницей, что «девятка» должна была стартовать с опытной наземной ПУ №5.
Ракета Р-12 с ядерным зарядом мощностью 300 кт была запущена в 07:30 ДМВ с Капустина Яра. Пуск Р-9 состоялся в 07:37:17 и, увы, стал копией предыдущего. Р-9 успела подняться на высоту около 20 м, когда вышла из строя 2-я камера сгорания ДУ 1-й ступени. Ракета осела и упала на пусковую установку, столб пламени взметнулся высоко в небо. Обе ПУ – и 13-я, и 5-я были серьезно повреждены и больше в испытаниях Р-9 не использовались.
А в 07:41 на высоте 150 км над Семипалатинским полигоном вспыхнул ядерный взрыв.
Проведение испытаний типа К-3, К-4 и Bluegill в период, когда человечество стояло на пороге Третьей мировой войны, следует расценивать как очень опасный шаг. У военного руководства СССР и США нервы были на пределе, и любое недостаточно продуманное решение, особенно проявление военной активности, могло быть превратно истолковано и закончиться всемирным катаклизмом.
Последний, пятый советский взрыв серии К (код К-5) был осуществлен 1 ноября 1962 г. Ракета Р-12 с ядерным зарядом поднялась с площадки в Капустином Яру, а взрыв «прогремел» на высоте 80 км над Семипалатинским ядерным полигоном.
Три советских взрыва 1962 г. привели к образованию узких радиационных поясов, которые существовали в течение 1–2 недель. По-видимому, об этом рассказал все тот же «Космос-11», которому удалось проработать до 28 октября [6, с.63].
В своей книге «Ракеты и люди. Фили – Подлипки – Тюратам» [7] соратник С.П.Королева Б.Е.Черток вспоминает об испытании К-5, совпавшем по дате с пуском с Байконура АМС «Марс-1».
«1 ноября [1962 г.] был ясный холодный день, дул сильный северный ветер. На старте шла подготовка к вечернему пуску. Я забежал после обеда в домик, включил приемник, убедился в его исправности по всем диапазонам. В 14 часов 10 минут (здесь и далее время московское. – Авт.) вышел на воздух из домика и стал ждать условного времени. В 14 часов 15 минут при ярком солнце на северо-востоке вспыхнуло второе солнце. Это был ядерный взрыв в стратосфере – испытание ядерного оружия под шифром К-5. Вспышка длилась доли секунды.
Взрыв ядерного заряда ракеты Р-12 на высоте 60 километров (так у Чертока. – Авт.) проводился для проверки возможности прекращения всех видов радиосвязи. По карте до места взрыва было километров 500. Вернувшись быстро к приемнику, я убедился в эффективности ядерного эксперимента. На всех диапазонах стояла полнейшая тишина. Связь восстановилась только через час с небольшим. Пуск по Марсу состоялся в 19 часов 14 мин.»
В этот же день, 1 ноября 1962 г., в рамках операции Fishbowl был проведен последний мощный ядерный взрыв в космосе. В 69 км от атолла Джонстон на высоте 97.5 км было взорвано второе ядерное устройство типа W-50. Испытание носило кодовое наименование Kingfish. Ядерная боеголовка была доставлена к месту подрыва баллистической ракетой Thor (№226).
Еще два взрыва малой мощности состоялись осенью того же года. 20 октября 1962 г. в 69 км от атолла Джонстон США провели испытание Checkmate. Ядерная боеголовка XW-50X1 была доставлена к точке подрыва на высоте 147 км авиационной ракетой XM-33 Strypi, запущенной с борта бомбардировщика В-52 Stratofortress. Мощность взрыва составила менее 20 кт (по другим данным, 60 кт). А 4 ноября на высоте 21 км над многострадальным островом сработала боеголовка W-31 противоракеты Nike Hercules. Испытание Tightrope мощностью менее 20 кт стало последним в серии Fishbowl и последним ядерным взрывом США в атмосфере.
Всего в 1958–1962 США провели 9 высотных и космических взрывов, а СССР – 5.
По словам Г.В.Кисунько [3, с.430], планом каждого из испытаний серии К предусматривался последовательный пуск двух ракет Р-12. Первая несла ядерный заряд, вторая оснащалась аппаратурой для регистрации поражающего действия ядерного взрыва. В условиях реального ядерного взрыва вторую ракету перехватывала противоракета В-1000 системы А, оснащенная телеметрической головной частью. Если принять, что 27 октября работы шли по этой программе, и вспомнить, что в тот же день была предпринята первая попытка запуска ИСЗ носителем 63С1, получается, что за одни сутки с Кап.Яра стартовало не менее пяти ракет типа Р-12!
Эти октябрьские взрывы стали началом нового этапа соревнования двух сверхдержав по загрязнению космического пространства радиоактивным мусором. Одно хорошо – эта гонка длилась всего один год. Наиболее насыщенным в этом плане стал период с июня по ноябрь 1962 г.
20 июня 1962 г. американцам не повезло. В рамках операции Fishbowl предполагалось осуществить испытание Starfish – взрыв ядерного устройства мощностью 1.4 Мт на высоте около 400 км. Поднять ядерный заряд на такую высоту предполагалось с помощью баллистической ракеты Thor DSV-2E (серийный №193). Пуск был произведен с площадки LE1 на атолле Джонстон. На 59-й секунде произошло отключение двигателя ракеты. Офицер, отвечающий за безопасность полета, на 65-й секунде послал на борт команду, которая привела в действие механизм ликвидации, и ракета была взорвана на высоте 10–11 км. Заряд взрывчатого вещества разрушил боеголовку без приведения в действие ядерного устройства. Часть обломков упала обратно на атолл Джонстон и на расположенный неподалеку атолл Сэнд. Авария привела к небольшому радиоактивному заражению местности.
Через несколько недель, 9 июля 1962 г., БРСД Thor (серийный №195), запущенная с атолла Джонстон, доставила ядерную боеголовку типа W-49 мощностью 1.4 Мт на высоту 399 км. Испытанию было присвоено кодовое наименование Starfish Prime. Выглядел взрыв потрясающе – ядерное зарево было видно на о-ве Уэйк на расстоянии 2200 км, на Кваджалейне (2600 км) и даже в Новой Зеландии, в 7000 км к югу от Джонстона!
В отличие от августа 1958 г., когда были взорваны первые два заряда большой мощности, испытание быстро получило огласку и сопровождалось шумной политической кампанией. За ходом испытания Starfish Prime наблюдали космические средства обеих стран. Так, советский спутник «Космос-5», находясь на 1200 км ниже горизонта взрыва, зарегистрировал мгновенный рост интенсивности гамма-излучения на несколько порядков с последующим снижением на 2 порядка за 100 сек [4, с.74].
После взрыва в магнитосфере Земли возник обширный и мощный радиационный пояс. По крайней мере три спутника, заходившие в него, были повреждены из-за быстрой деградации солнечных батарей. Наличие этого пояса приходилось учитывать при планировании пилотируемых космических полетов «Восток-3» и -4 (август 1962 г.), Mercury MA-8 (октябрь 1962 г.) и далее. Последствия загрязнения магнитосферы были заметны в течение нескольких лет.
26 октября 1962 г. в рамках операции Fishbowl в районе атолла Джонстон на высоте 48 км был произведен взрыв ядерного устройства мощностью менее 1 Мт. Испытание носило кодовое наименование Bluegill Triple Prime. Ядерная боеголовка типа W-50 была доставлена к месту подрыва баллистической ракетой Thor (серийный №141).
Это испытание удалось провести только с 4-й попытки. Первый раз Thor (серийный №199) с ядерным зарядом был запущен 4 июня 1962 г. Через 5 мин после запуска, уже после отсечки двигателя ракеты, вышла из строя станция слежения на атолле Джонстон. Еще спустя 10 мин в соответствии с инструкцией по команде с Земли ракета была уничтожена. Испытание Bluegill не состоялось.
Вторая попытка была предпринята 26 июля. Ракету (№180) пришлось подорвать прямо на стартовом столе. Атомного взрыва, закодированного как Bluegill Prime, не произошло, но разрушение ядерного заряда привело к радиоактивному заражению стартовой позиции. Пуски пришлось отложить до завершения дезактивационных работ.
Третья попытка состоялась 16 октября, однако между 86-й и 90-й секундами отказал двигатель, Thor начал кувыркаться. На борт была передана команда на уничтожение, и ракета (серийный №156) была уничтожена через 156 секунд после старта. Обломки упали на многострадальный атолл Джонстон. Испытание Bluegill Double Prime не состоялось, и осуществить задуманное удалось лишь с четвертого раза.
В эти же дни в СССР были продолжены испытания серии «К». Утром 22 октября 1962 г. со стартовой позиции полигона Капустин Яр была запущена баллистическая ракета Р-12, в головной части которой размещался ядерный заряд мощностью 300 кт [1, с.152]. Спустя 11 мин на высоте около 300 км над Семипалатинским ядерным полигоном зажглось искусственное Солнце.
Это был 3-й советский ядерный взрыв в околоземном космическом пространстве. В документах Министерства обороны СССР он проходил под шифром К-3. Время его проведения было выбрано совсем не случайно. Во-первых, его можно было рассматривать как своеобразный ответ на июльское испытание Starfish Prime. Во-вторых, взрыв был синхронизирован с запуском специализированного спутника ДС-А1 («Космос-11»), предназначенного для изучения естественного фона в околоземном космическом пространстве, исследования излучений, возникающих при ядерных взрывах на больших высотах, в широком диапазоне энергий и эффективностей, отработки методов и средств обнаружения высотных ядерных взрывов и получения данных для создания необходимой аппаратуры, а также для определения концентрации ионов и изучения распространения радиоволн в ионосфере [5, с.112-113]. Этот аппарат стартовал с полигона Капустин Яр 20 октября 1962 г., за двое суток до космического взрыва. Наконец, испытание имело целью продемонстрировать советскую мощь в период самого острого в ракетно-ядерную эпоху противостояния двух систем – «Карибского кризиса». 22 октября предполагалось устроить настоящую имитацию ядерной войны.
Планировалось задействовать, помимо Р-12 и противоракет Сары-Шагана, межконтинентальную ракету Р-9 (8К75). «Девятка» должна была стартовать с наземной ПУ №13 полигона Тюра-Там (Байконур) в рамках 2-го этапа летно-конструкторских испытаний этого изделия и пройти как можно ближе к центру взрыва. При этом предполагалось исследовать надежность радиосвязи аппаратуры системы радиоуправления, оценить точность измерения параметров движения и определить влияние ядерного взрыва на уровень принимаемых сигналов на входе бортовых и наземных приемных устройств системы радиоуправления [13, с.11].
Таким образом, у испытания 22 октября было несколько задач. Во-первых, это была очередная проверка надежности носителя ядерного заряда. Во-вторых, проверка срабатывания самого заряда. В-третьих, выяснение поражающих факторов ядерного взрыва и его воздействие на различные образцы военной техники, в т.ч. на ракеты и военные спутники. В-четвертых, должны были пройти проверку основные принципы предложенной В.Н.Челомеем системы ПРО «Таран», предусматривавшей поражение ракет противника серией ядерных взрывов на их пути.
Пуск Р-9 в этот день состоялся, но окончился аварией. Через 2.4 сек после старта разрушилась 1-я камера сгорания 1-й ступени, и ракета упала в 20 м от стартового стола.
28 октября 1962 г. Советский Союз осуществил 4-й ядерный взрыв в космическом пространстве (испытание К-4). По сценарию этот эксперимент совпадал с предыдущим, с той разницей, что «девятка» должна была стартовать с опытной наземной ПУ №5.
Ракета Р-12 с ядерным зарядом мощностью 300 кт была запущена в 07:30 ДМВ с Капустина Яра. Пуск Р-9 состоялся в 07:37:17 и, увы, стал копией предыдущего. Р-9 успела подняться на высоту около 20 м, когда вышла из строя 2-я камера сгорания ДУ 1-й ступени. Ракета осела и упала на пусковую установку, столб пламени взметнулся высоко в небо. Обе ПУ – и 13-я, и 5-я были серьезно повреждены и больше в испытаниях Р-9 не использовались.
А в 07:41 на высоте 150 км над Семипалатинским полигоном вспыхнул ядерный взрыв.
Проведение испытаний типа К-3, К-4 и Bluegill в период, когда человечество стояло на пороге Третьей мировой войны, следует расценивать как очень опасный шаг. У военного руководства СССР и США нервы были на пределе, и любое недостаточно продуманное решение, особенно проявление военной активности, могло быть превратно истолковано и закончиться всемирным катаклизмом.
Последний, пятый советский взрыв серии К (код К-5) был осуществлен 1 ноября 1962 г. Ракета Р-12 с ядерным зарядом поднялась с площадки в Капустином Яру, а взрыв «прогремел» на высоте 80 км над Семипалатинским ядерным полигоном.
Три советских взрыва 1962 г. привели к образованию узких радиационных поясов, которые существовали в течение 1–2 недель. По-видимому, об этом рассказал все тот же «Космос-11», которому удалось проработать до 28 октября [6, с.63].
В своей книге «Ракеты и люди. Фили – Подлипки – Тюратам» [7] соратник С.П.Королева Б.Е.Черток вспоминает об испытании К-5, совпавшем по дате с пуском с Байконура АМС «Марс-1».
«1 ноября [1962 г.] был ясный холодный день, дул сильный северный ветер. На старте шла подготовка к вечернему пуску. Я забежал после обеда в домик, включил приемник, убедился в его исправности по всем диапазонам. В 14 часов 10 минут (здесь и далее время московское. – Авт.) вышел на воздух из домика и стал ждать условного времени. В 14 часов 15 минут при ярком солнце на северо-востоке вспыхнуло второе солнце. Это был ядерный взрыв в стратосфере – испытание ядерного оружия под шифром К-5. Вспышка длилась доли секунды.
Взрыв ядерного заряда ракеты Р-12 на высоте 60 километров (так у Чертока. – Авт.) проводился для проверки возможности прекращения всех видов радиосвязи. По карте до места взрыва было километров 500. Вернувшись быстро к приемнику, я убедился в эффективности ядерного эксперимента. На всех диапазонах стояла полнейшая тишина. Связь восстановилась только через час с небольшим. Пуск по Марсу состоялся в 19 часов 14 мин.»
В этот же день, 1 ноября 1962 г., в рамках операции Fishbowl был проведен последний мощный ядерный взрыв в космосе. В 69 км от атолла Джонстон на высоте 97.5 км было взорвано второе ядерное устройство типа W-50. Испытание носило кодовое наименование Kingfish. Ядерная боеголовка была доставлена к месту подрыва баллистической ракетой Thor (№226).
Еще два взрыва малой мощности состоялись осенью того же года. 20 октября 1962 г. в 69 км от атолла Джонстон США провели испытание Checkmate. Ядерная боеголовка XW-50X1 была доставлена к точке подрыва на высоте 147 км авиационной ракетой XM-33 Strypi, запущенной с борта бомбардировщика В-52 Stratofortress. Мощность взрыва составила менее 20 кт (по другим данным, 60 кт). А 4 ноября на высоте 21 км над многострадальным островом сработала боеголовка W-31 противоракеты Nike Hercules. Испытание Tightrope мощностью менее 20 кт стало последним в серии Fishbowl и последним ядерным взрывом США в атмосфере.
Всего в 1958–1962 США провели 9 высотных и космических взрывов, а СССР – 5.
Они летели над нашими головами
Ядерным взрывам в космосе предшествовали испытания с доставкой ядерных зарядов баллистическими ракетами.
Первый запуск ракеты с реальным ядерным зарядом (ЯЗ) был произведен 2 февраля 1956 г. (операция «Байкал»). В этот день с полигона Капустин Яр в Астраханской области стартовала ракета Р-5М (8К51), разработанная в ОКБ-1 под руководством С.П.Королева, с ядерной головной частью. Пролетев 1200 км над головами ничего не подозревавших советских граждан, ракета доставила свой грозный груз к цели. Взрыв, прогремевший в пустыне близ казахстанского города Аральск, имел мощность 0.3–0.4 кт. За создание ракеты, способной нести ядерный заряд, С.П.Королев получил свою первую Золотую Звезду Героя Социалистического Труда.
Подобные испытания проводили затем и СССР, и США. Сейчас в этом можно увидеть недопустимую самонадеянность и пренебрежение к собственному народу, но в 1950-е и 1960-е годы логика военно-политических решений была совершенно иной. Да и техника была сделана надежно: во всех реальных пусках ракет с ЯЗ серьезных проблем не возникло.
Однако подробной информации о советских пусках нет и поныне. В официальном издании Минатома «Ядерные испытания СССР» [1] перечислены 11 пусков ракет с ядерными зарядами с полигона Капустин Яр с целью «исследования поражающих факторов ядерного взрыва». Список открывает пуск 2 февраля 1956 г. по району Аральска, который с полным основанием может быть классифицирован как испытание ракетно-ядерного комплекса Р-5М. Пять последних пусков – это описанные выше операции К-1…К-5. Для остальных пяти пусков не названы ни районы взрыва, ни носители. Известны лишь типы взрывов (воздушный) и их мощности:
– 19 января 1957 г. – 10 кт;
– 1 и 3 ноября 1958 г. – по 10 кт;
– 6 сентября 1961 г. – 11 кт;
– 6 октября 1961 г. – 40 кт.
Предположительно эти пуски также выполнялись в направлении Аральска. Последний взрыв в [1, с.129] охарактеризован как высотный, хотя в других разделах этой же книги к числу высотных и космических взрывов отнесены только пять операций «К». В [13] указано, что взрывы 6 сентября и 6 октября 1961 г. были проведены на высоте 50 км.
В 1961 г. на Северном испытательном полигоне Новая Земля наряду с большой серией испытаний ядерных авиабомб было проведено шесть воздушных ядерных испытаний с доставкой боезаряда ракетными системами. 10 сентября в южной зоне полигона был выполнен пуск оперативно-тактической ракеты [8, с.136] – вероятно, Р-11 – с подрывом в воздухе заряда мощностью 12 кт [1, с.149]. Второй такой же пуск состоялся, по-видимому, 13 сентября и закончился взрывом мощностью 6 кт.
В середине сентября были выполнены два успешных пуска БР Р-12 с полевой позиции восточнее Воркуты по северной зоне полигона с ЯЗ мощностью более 1 Мт [8, с.136-137; 9, с.12]. Пуски в рамках операции «Роза» проводил 181-й полк, осенью 1962 г. отправленный нести дежурство с ракетами Р-12 на Кубу [10]. Даты этих пусков точно не известны. М.А.Первов [11, с.72] называет 12 и 16 сентября, когда на Новой Земле были выполнены взрывы мощностью 1150 и 830 кт [1, с.149]. Возможны также 14 или 18 сентября, когда состоялись взрывы этого же класса мощности. (В книге «Советские ракетные комплексы» [12] называется октябрь 1962 г., но эта дата явно ошибочна.)
8 октября было проведено испытание самонаводящейся крылатой ракеты ВВС Северного флота. Пуск с самолета Ту-16 был выполнен с дистанции 100 км по тральщику в р-не мыса Черный [8, с.139]. Мощность взрыва составила 15 кт. Наконец, 20 октября состоялось учение «Радуга» с пуском БРПЛ Р-13 с дизельной подлодки проекта 629 [8, с.71].
В 1962 г. на Новой Земле состоялось еще по крайней мере два подобных испытания. В ходе учения авиации ВМФ «Шквал» 20 августа был выполнен пуск авиационной КР с ЯЗ с самолета Ту-16 по цели в р-не губы Башмачная. Надводный взрыв имел мощность 6 кт [8, с.73-74; 1, с.151].
А в сентябре состоялась операция «Тюльпан» – пуск по Новой Земле одной или двух БРСД Р-14 с реальным ЯЗ с полевой стартовой позиции южнее Читы [11, с.79-80]. Пуски осуществил 1-й дивизион Приекульского ракетного полка Витебской ракетной дивизии. Одно из испытаний предположительно состоялось 8 сентября [12], а мощность взрыва составила 1900 кт [1, с.152].
Не сидели сложа руки и американцы. 19 июля 1957 г. в рамках операции Plumbbob на полигоне в штате Невада они произвели взрыв ядерного устройства мощностью 1.7 кт. Испытание носило кодовое наименование John. Доставка ядерной боеголовки типа W-25 к месту взрыва на высоте 5640 м была произведена с помощью ракеты AIR-2A Genie класса «воздух-воздух», выпущенной с борта истребителя F-89J Scorpion. Это было первое (точнее сказать, первое известное) в США ядерное испытание с использованием ракетного оружия.
Единственное известное ядерное испытание США с использованием баллистической ракеты состоялось 6 мая 1962 г. и называлось Frigate Bird. В этот день с борта подлодки Ethan Allen (SSBN-608) была запущена БРПЛ Polaris A2 с боеголовкой W-47Y1 мощностью 600 кт. Пролетев за 12.5 мин 1890 км, она взорвалась на высоте 3300 м в 890 км к востоко-северо-востоку от о-ва Рождества.
Может возникнуть вопрос, почему эти взрывы авторы также связывают с космосом. Все очень просто: высота полета баллистических ракет такова, что траектория частично захватывает космическое пространство. При аварии испытание, запланированное как воздушное, могло превратиться во вполне космическое.
В июне 1963 г. Соединенные Штаты Америки предложили заключить соглашение о запрете на проведение ядерных взрывов в трех средах: в атмосфере, в космосе и под водой. Это предложение советское руководство практически сразу приняло. Договор был подписан в Москве 5 августа 1963 г. министрами иностранных дел СССР, США и Великобритании. На этом, казалось, история космических ядерных взрывов и запусков реальных ядерных боеголовок закончилась навсегда. Однако…
27 октября 1966 г. Китайская Народная Республика примкнула к «клубу игроков с огнем». Баллистическая ракета Dong Feng-2A (китайская версия Р-5М), взлетевшая с полигона Цзюцюань, доставила к месту взрыва мощный ядерный заряд. Проводил ли Китай другие грозные опыты такого рода, остается неизвестным.
Источники:
1. Ядерные испытания СССР / Кол. авторов под ред. В.Н.Михайлова. – М.: ИздАТ, 1997.
2. USSR Nuclear Weapons Tests and Peaceful Nuclear Explosions: 1949 through 1990; The Ministry of the Russian Federation for Atomic Energy, and Ministry of Defense of the Russian Federation; ed. V. N. Mikhailov; 1996.
3. Кисунько Г.В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. – М.: Современник, 1996.
4. Темный В.В. История открытия радиационных поясов Земли: кто же, когда и как? // Земля и Вселенная. 1993. №5.
5. Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро «Южное» // Сост. А.Н.Мащенко и др. под общ. ред. С.Н.Конюхова. – Днепропетровск, ООО «КолорГраф», ООО РА «Тандем-У», 2001.
6. Агапов В.М. К запуску первого ИСЗ серии ДС // Новости космонавтики. 1997. №6.
7. Черток Б.Е. Ракеты и люди. Фили–Подлипки–Тюратам. – М.: Машиностроение, 1996.
8. Ядерный архипелаг / Сост. Б.И.Огородников. – М.: ИздАТ, 1995.
9. Афанасьев И.Б. Р-12 «Сандаловое дерево». Приложение к журналу М-Хобби. – М.: ЭксПринт НВ, 1997.
10. Операция «Анадырь» (хроника Карибского кризиса). http://www.bbratstvo.ru/index.html?txt=m0104_18
11. Первов М.А. Ракетное оружие РВСН. – М.: Виоланта, 1999.
12. Советские ракетные комплексы / СПб, 1999.
13. Антипов В.Н. Ядерные взрывы над Байконуром. // Космодром, №8, 1999.
14. Jonathan McDowell Launch Vehicle Database. http://hea-www.harvard.edu/QEDT/jcm/space/lvdb/
15. Robert S. Norris and Thomas B. Cochran. United States Nuclear Tests; July 1945 to 31 December 1992, NWD 94-1, 1 February 1994, NRDC (Natural Resources Defense Council).
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/236/43.shtml)
"Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева. 1946-1996"
Ракета Р-5М
Ракета Р-5М
Ракета Р-5М — первая стратегическая ракета — разрабатывалась на базе ракеты Р-5 в соответствии с Постановлением от 10 апреля 1954 года и предназначалась для доставки атомного заряда на дальность 1200 км. Работы начались в конце 1953 года. Нужно было разработать новую, более короткую коническую головную часть, которая обеспечила бы требуемое для автоматики уменьшение скорости встречи ГЧ с землей в два раза, что приводило к уменьшению общей длины ракеты и изменению аэродинамических характеристик. Чтобы использовать опыт отработки системы управления ракеты Р-5, необходимо было для ракеты Р-5М иметь близкие к ракете Р-5 характеристики устойчивости и управляемости, что удалось достичь путем увеличения площади пилонов под воздушные рули.
Изменение аэродинамической схемы потребовало большого объема экспериментальных работ по определению аэродинамических характеристик ракеты Р-5М. Наличие ядерного заряда вызвало необходимость повышения надежности ее системы управления для того, чтобы ошибка или повреждение в одной цепи СУ не приводили к отказу ракеты в целом. Предлагалось использовать новую (блочную) компоновку приборов, что существенно уменьшало количество кабелей и разъемов на борту ракеты. Замена питания ряда элементов системы управления от бортовых источников на питание от наземных источников при подготовке пуска позволила сократить число критичных элементов на борту и повысить надежность оставшихся. Требовалось также существенно упростить процесс подготовки ракеты к пуску.
Установленный очень жесткий срок заводской отработки ракеты Р-5М в течение 1954 года в основном был выдержан.
Для работ по первой атомной ГЧ С.П. Королев создал особо закрытую группу. Формально эта группа, которую возглавлял В.Ф. Садовый, входила в состав проектного отдела, подчиненного К.Д. Бушуеву. Переписка с "атомщиками" шла под грифом не ниже чем "сов. секретно", а иногда и "особой важности". Группа Садового имела специальные, закрытые от посторонних рабочие комнаты, свое "особой важности" делопроизводство, чтобы документы с атомными секретами не путешествовали по первым отделам и десяткам исполнителей.
Предстояло разработать технологию совместных испытаний двух изделий в целом — ракеты и ГЧ с ядерным зарядом после их стыковки и весь многоступенчатый технологический график работ на стартовой позиции. Эту работу С.П. Королев поручил Е.В. Шабарову, заместителю Л.А. Воскресенского.
Несовершенство комплекса наземного оборудования ракеты Р-5 потребовало существенного его изменения с целью уменьшить трудоемкость подготовки ракеты Р-5М к пуску, сократить число обслуживающего персонала, устранить неоправданные ручные операции, доставшиеся в наследство от трофейных образцов наземного оборудования ракеты А-4. Была предложена новая схема установки ракеты Р-5М на стартовой позиции в вертикальное положение с помощью установщика и подъемно-транспортной тележки. Установщик и подъемно-транспортная тележка с уложенной на ней ракетой пристыковывались к пусковому столу, затем с помощью гидропривода производился подъем стрелы установщика в вертикальное положение, а тросы полиспастной системы через блоки стрелы присоединялись к цапфам рамы тележки. На стыковочной машине подвозилась ГЧ и пристыковывалась к корпусу ракеты. После этого лебедкой и полиспастной системой установщика производился подъем тележки с ракетой в вертикальное положение, и ракета ставилась на пусковой стол. Далее на стартовую площадку подавались заправочные агрегаты, их коммуникации пристыковывались к ракете, и начиналась заправка баков компонентами топлива. Заправка горючим осуществлялась с помощью насосов, а заправка окислителем (жидким кислородом) и перекисью водорода — путем вытеснения сжатыми газами из баков заправщиков. Такая технология работ на старте и новое оборудование позволили значительно сократить время подготовки к пуску ракеты Р-5М.
Для повышения надежности ракеты Р-5М в целом все цепи бортовой части СУ и радиокомплекса были дублированы, автомат стабилизации имел два независимых канала, рулевой агрегат новой конструкции имел не четыре, как у всех ранее разработанных ракет, а шесть рулевых машин (четыре из них работали каждая отдельно на свой графитовый руль, а две — раздельно на два воздушных руля, которые были кинематически связаны), чем достигалась работа по каждому каналу стабилизации ракеты (тангаж, рыскание, вращение) одновременно четырех рулей. Источники бортового питания СУ также дублировали, а для управления дальностью полета применили трехканальный интегратор. Приборы СУ для уменьшения воздействия виброперегрузок перенесли из хвостового в межбаковый отсек, а вместо них разместили дополнительные бортовые батареи и главный распределитель электропитания. На днище корпуса ракеты кроме двух дополнительных рулевых машин смонтировали четыре 60-контактных разрывных штепсельных разъема для цепей систем управления и измерений, что значительно улучшило технологию подготовки и пуска ракеты Р-5М, а также изменили расположение 6-штуцерного соединения ПГС, штуцеров подпитки воздухом и перекисью водорода, контактов подъема и др. Была существенно упрощена пневмогидравлическая система ракеты и введена полностью автоматизированная система запуска двигателя ракеты Р-5М.
В связи с изменением головной части полная длина ракеты составила 20,747 м, размах пилонов с воздушными рулями — 3,452 м.
В январе — июле 1955 года проводились два этапа летных испытаний ракеты Р-5М: этап А — заводские испытания и этап Б — летно-конструкторские. Было запущено 14 ракет, из них 13 достигли цели. Отдельные недостатки, выявленные при этих испытаниях, носили частный характер и были легко устранимы.
Первый успешный пуск ракеты Р-5М провели 21 января 1955 года.
В самом начале испытаний пришлось сделать перерыв в работе, чтобы найти средство для ликвидации флаттера воздушных рулей с амплитудой до 20°. Частичное изменение конструкции воздушных рулей и увеличение жесткости кинематики их привода исключили это нежелательное явление.
Для практической проверки принятых мер по улучшению надежности бортовой части системы управления на трех ракетах искусственно перед стартом вводились наиболее характерные неисправности, охватывающие целую группу возможных повреждений: на первой отключили преобразователь, питающий один из автономных каналов автомата стабилизации, на второй — разорвали цепь потенциометра обратной связи, связанного с рулевой машиной, на третьей — отключили рулевую машину одного из газоструйных рулей. При таких искусственно созданных неисправностях бортовой части СУ полет всех трех ракет был нормальным, и все они достигли цели. Подобного рода неисправности в бортовой части СУ ракеты Р-5 должны были бы привести к аварии.
На ГЦП Н.Д. Яковлев (маршал артиллерии), С.П. Королев,
С.И. Ветошкин (начальник Главного управления Министерства
вооружения), Г.Н. Пашков (начальник отдела Госплана),
А.Ф. Тверецкий (командир бригады особого назначения),
Л.А. Воскресенский, В.И. Кузнецов.
С.И. Ветошкин (начальник Главного управления Министерства
вооружения), Г.Н. Пашков (начальник отдела Госплана),
А.Ф. Тверецкий (командир бригады особого назначения),
Л.А. Воскресенский, В.И. Кузнецов.
|
Основные характеристики ракеты Р-5М
|
|
|
Максимальная дальность стрельбы, км
Вероятное отклонение от цели, км: по дальности боковое Стартовая масса ракеты, кг Масса головной части, кг Масса незаправленной ракеты, кг Масса заправляемых компонентов ракетного топлива (жидкий кислород этиловый спирт, перекись водорода, газ), кг Тяга ДУ на земле, кгс Удельный импульс тяги ДУ на земле кгс·с/кг |
1200
±1,5 ±1,25 28 610 1300 4390 24 760 43 860 219 |
Новым и эффективным средством отработки ракеты Р-5М являлась многоканальная телеметрическая система. От службы ТМ-контроля и ее специалистов требовалась повышенная бдительность, даже если полет внешне заканчивался вполне благополучно. В технологии подготовки пуска и анализа итогов пуска обязательной стала процедура "доклада по пленкам". Иногда при внимательном просмотре пленок опытные телеметристы после пуска выявляли недостатки, которые во время последующих полетов могли привести к аварийному исходу пуска ракеты.
Дополнительно в состав бортовой СУ ракеты Р-5М была введена новая система аварийного подрыва ракеты (АПР). Имелось в виду, что если из-за каких-либо отказов произойдет значительное отклонение ракеты от программной траектории или вместо территории противника она может поразить свою, то ее надо уничтожить в полете с помощью системы АПР или прекратить полет путем аварийного выключения двигателя. На первом этапе испытаний ракеты Р-5М на полигоне в январе — июне 1955 года одна ракета отклонилась по углу рыскания более чем на семь разрешенных градусов, и ее полет был прекращен выключением двигателя по команде АВД от системы АПРЗаключительный (пристрелочный) этап летно-конструкторских испытаний ракет Р-5М проходил в августе — ноябре 1955 года. Было проведено 10 пусков, из них пять — на дальность 1165, три — на 1083 и два — на 1189,8 км (в зависимости от массы ракет). На этих испытаниях радиосистема управления дальностью полета рассматривалась как временное решение, так как в дальнейшем предполагалось укомплектовать бортовую часть СУ автономной системой управления дальностью полета. Из 10 пусков восемь прошли успешно. Результаты пристрелочных пусков 1955 года послужили основанием для подготовки в следующем, 1956, году испытаний ракеты Р-5М по полной программе.
К зачетным испытаниям, которые проходили с 11 января по 6 февраля 1956 года, были представлены пять ракет, головные части четырех из них имели действующие макеты атомного заряда, в которых было все, что нужно для атомного взрыва, кроме продуктов атомного распада, вызывающих цепную реакцию. Проверялись стыковка ГЧ с бортовыми системами ракеты, технология подготовки и надежность работы в полете всей автоматики. 4 пуска прошли нормально.
Это дало основание последний пятый пуск провести с головной частью, имеющей реальный атомный заряд. Пуск состоялся 2 февраля 1956 года. Всех, кроме боевого расчета, со старта убрали. Пуск проводился полностью военным расчетом и прошел без замечаний. Ракета Р-5М впервые в мире пронесла через космос головную часть с атомным зарядом. Пролетев положенные 1200 км, головная часть без разрушения дошла до земли в заданном районе. Сработал ударный взрыватель, и наземный ядерный взрыв открыл в истории человечества ракетно-ядерную эру. Позднее на одном из "узких" сборов С.П. Королев сообщил "под большим секретом", что мощность взрыва составила более 80 кт, что в четыре раза превысило мощность взрыва в Хиросиме. Никаких публикаций по поводу этого исторического события не последовало. США в то время не имели средств обнаружения ракетных пусков, поэтому факт атомного взрыва был отмечен ими как очередное наземное испытание атомного оружия. По результатам испытаний 21 июня 1956 года ракета Р-5М была принята на вооружение Советской Армии с войсковым индексом 8К51.
В 1959 году два полка (г. Симферополь и г. Гвардейск), вооруженные ракетами Р-5М, первыми среди ракетных частей заступили на боевое дежурство. Для ракеты и наземного оборудования были введены три степени готовности, которые различались по состоянию готовности к пуску ракеты, технического и стартового комплексов и времени подготовки ракеты к пуску.
Ракета Р-5М стала первой отечественной стратегической ракетой-носителем атомного заряда и положила начало созданию ракетно-ядерного щита Родины. Для хранения атомных ГЧ и подготовки их к боевому применению создали новые войсковые части — ремонтно-технические базы, имевшие свое командование, личный состав и технику, не связанные со строевыми ракетными частями, но работающие в тесном взаимодействии с ними.
Дополнительно в состав бортовой СУ ракеты Р-5М была введена новая система аварийного подрыва ракеты (АПР). Имелось в виду, что если из-за каких-либо отказов произойдет значительное отклонение ракеты от программной траектории или вместо территории противника она может поразить свою, то ее надо уничтожить в полете с помощью системы АПР или прекратить полет путем аварийного выключения двигателя. На первом этапе испытаний ракеты Р-5М на полигоне в январе — июне 1955 года одна ракета отклонилась по углу рыскания более чем на семь разрешенных градусов, и ее полет был прекращен выключением двигателя по команде АВД от системы АПРЗаключительный (пристрелочный) этап летно-конструкторских испытаний ракет Р-5М проходил в августе — ноябре 1955 года. Было проведено 10 пусков, из них пять — на дальность 1165, три — на 1083 и два — на 1189,8 км (в зависимости от массы ракет). На этих испытаниях радиосистема управления дальностью полета рассматривалась как временное решение, так как в дальнейшем предполагалось укомплектовать бортовую часть СУ автономной системой управления дальностью полета. Из 10 пусков восемь прошли успешно. Результаты пристрелочных пусков 1955 года послужили основанием для подготовки в следующем, 1956, году испытаний ракеты Р-5М по полной программе.
К зачетным испытаниям, которые проходили с 11 января по 6 февраля 1956 года, были представлены пять ракет, головные части четырех из них имели действующие макеты атомного заряда, в которых было все, что нужно для атомного взрыва, кроме продуктов атомного распада, вызывающих цепную реакцию. Проверялись стыковка ГЧ с бортовыми системами ракеты, технология подготовки и надежность работы в полете всей автоматики. 4 пуска прошли нормально.
Это дало основание последний пятый пуск провести с головной частью, имеющей реальный атомный заряд. Пуск состоялся 2 февраля 1956 года. Всех, кроме боевого расчета, со старта убрали. Пуск проводился полностью военным расчетом и прошел без замечаний. Ракета Р-5М впервые в мире пронесла через космос головную часть с атомным зарядом. Пролетев положенные 1200 км, головная часть без разрушения дошла до земли в заданном районе. Сработал ударный взрыватель, и наземный ядерный взрыв открыл в истории человечества ракетно-ядерную эру. Позднее на одном из "узких" сборов С.П. Королев сообщил "под большим секретом", что мощность взрыва составила более 80 кт, что в четыре раза превысило мощность взрыва в Хиросиме. Никаких публикаций по поводу этого исторического события не последовало. США в то время не имели средств обнаружения ракетных пусков, поэтому факт атомного взрыва был отмечен ими как очередное наземное испытание атомного оружия. По результатам испытаний 21 июня 1956 года ракета Р-5М была принята на вооружение Советской Армии с войсковым индексом 8К51.
В 1959 году два полка (г. Симферополь и г. Гвардейск), вооруженные ракетами Р-5М, первыми среди ракетных частей заступили на боевое дежурство. Для ракеты и наземного оборудования были введены три степени готовности, которые различались по состоянию готовности к пуску ракеты, технического и стартового комплексов и времени подготовки ракеты к пуску.
Ракета Р-5М стала первой отечественной стратегической ракетой-носителем атомного заряда и положила начало созданию ракетно-ядерного щита Родины. Для хранения атомных ГЧ и подготовки их к боевому применению создали новые войсковые части — ремонтно-технические базы, имевшие свое командование, личный состав и технику, не связанные со строевыми ракетными частями, но работающие в тесном взаимодействии с ними.
